2日，随着川普宣布退出巴黎气候协定，美国科技创新代表人物艾伦马斯克提交了辞呈。
这位与华盛顿官场勾连甚深的商人不惜与美国总统翻脸，背后到底有什么深层原因？今天（3日）美国《华盛顿自由灯塔报》就刊发文章，称美国保守派人士已经给他算了个账，在过去的十年中，马斯克受益于政府的减税政策，其中光是绿色能源退税就有49亿美元。有评论家认为，马斯克的商业模式高度依赖政府财政补贴，一旦失去政府财务补贴，马斯克的商业游戏可能无以为继。
如果美国政府取消绿色财税补贴，马斯克的特斯拉汽车可能受到相当严重的打击
美国传统基金会的斯蒂芬摩尔说，马斯克和他的公司一直从绿色能源税务优惠政策中获利，如果共和党政府停止这一计划，在未来10年内，估计可以减少财政支出1500亿美元，这共和党降低企业利率的计划将大有帮助。
停止这些蹭财政补贴和退税，（对于政府削减财政赤字计划来说），是方便摘取的果实。他对《华盛顿自由灯塔报》说。
莫尔表示，川普决定退出巴黎协定是发出了一个信号：现在时代已经变了，共和党控制了白宫和国会。对于马斯克这类人物来说，华盛顿的政治环境已经不那么友好了，他的行为只不过是对此作出反应。
通过绿色能源补贴，马斯克已经拿到了49亿美元，摩尔说。对于他来说，确保未来这些退税政策能够持续是一个重大的利益问题，所以当然他被川普气疯了。
川普早在竞选期间就已经说过要终止气候协定。马斯克离开特朗普顾问团队的决定不仅没能让川普尴尬，反而只是让人们对绿色退税的指责进一步增加，顺便，也对马斯克赚钱的方式产生更大怀疑。
甩掉了一个大包袱！本杰明扎撤尔，对巴黎协定持批评态度的一位美国企业学院学者这样评价川普的决定。他认为，马斯克的整个商业模式都建立在政府补助基础上。
自由伙伴党（弗吉尼亚州一个地方性党派）最近发起了一场投入超过数百万美元的广告造势，旨在说服共和党在即将开始的税务改革会议上采纳他们的观点。他们的首要观点是：终止对特殊个人和企业的税收减免和退税。
该党发言人比尔瑞格斯发表的声明中说：美国人民应该享有公平的社会，在这个社会里，企业应该着力于改善民生，而不是通过骗取纳税人的税款来获利。
媒体经常把马斯克说成是钢铁侠，然而，漫画里的钢铁侠可是传统实体制造业的典型代表，与主要依靠通过新概念和政府补贴赚钱的马斯克其实是死对头
事实上，在马斯克宣布退出特朗普商业顾问团队前，国会山上已经有人盯上了他赖以生存的绿色退税和减税政策。
共和党在国会提出的财税改革方案的主要目标之一就是取消对特殊利益群体的减税，降低商业总体税率。
这将允许商业界更着重于经济发展潜力，而不是把注意力放在获取税务补助上。
据报道，马斯克的太阳城公司已经成为美国居民太阳能电池板的最大供应商。国会在2015年通过了太阳能投资税务法案，对安装太阳能电池的个人和企业予以财税优惠，有效期持续到2021年。
美国税法现在还给购买电动车的用户退税7500美元在一家企业（特斯拉公司）销售出20万辆车后，这一补贴不得不停止。
美国《洛杉矶时报》2015年统计，估计马斯克已经通过绿色优惠获得联邦和各州政府的49亿美元的利益，这等于政府对那些已经很富有的购买特斯拉汽车的群体又来了一次大幅度的减税。
《洛杉矶时报》当时就评论说：马斯克和他公司的投资人得到了政府财务支持的大部分好处，而纳税人为此买单。
反对马斯克的声音在美国一直存在，他们认为绿色能源产业已经成为一个骗局。
电动汽车和太阳能电池板退税政策变成了一场劫贫济富的闹剧，查尔斯德维娜表示，她是一家非营利组织为美国加油的总裁，该组织主要为化石能源辩护。
这位与华盛顿官场勾连甚深的商人不惜与美国总统翻脸，背后到底有什么深层原因？今天（3日）美国《华盛顿自由灯塔报》就刊发文章，称美国保守派人士已经给他算了个账，在过去的十年中，马斯克受益于政府的减税政策，其中光是绿色能源退税就有49亿美元。有评论家认为，马斯克的商业模式高度依赖政府财政补贴，一旦失去政府财务补贴，马斯克的商业游戏可能无以为继。
如果美国政府取消绿色财税补贴，马斯克的特斯拉汽车可能受到相当严重的打击
美国传统基金会的斯蒂芬摩尔说，马斯克和他的公司一直从绿色能源税务优惠政策中获利，如果共和党政府停止这一计划，在未来10年内，估计可以减少财政支出1500亿美元，这共和党降低企业利率的计划将大有帮助。
停止这些蹭财政补贴和退税，（对于政府削减财政赤字计划来说），是方便摘取的果实。他对《华盛顿自由灯塔报》说。
莫尔表示，川普决定退出巴黎协定是发出了一个信号：现在时代已经变了，共和党控制了白宫和国会。对于马斯克这类人物来说，华盛顿的政治环境已经不那么友好了，他的行为只不过是对此作出反应。
通过绿色能源补贴，马斯克已经拿到了49亿美元，摩尔说。对于他来说，确保未来这些退税政策能够持续是一个重大的利益问题，所以当然他被川普气疯了。
川普早在竞选期间就已经说过要终止气候协定。马斯克离开特朗普顾问团队的决定不仅没能让川普尴尬，反而只是让人们对绿色退税的指责进一步增加，顺便，也对马斯克赚钱的方式产生更大怀疑。
甩掉了一个大包袱！本杰明扎撤尔，对巴黎协定持批评态度的一位美国企业学院学者这样评价川普的决定。他认为，马斯克的整个商业模式都建立在政府补助基础上。
自由伙伴党（弗吉尼亚州一个地方性党派）最近发起了一场投入超过数百万美元的广告造势，旨在说服共和党在即将开始的税务改革会议上采纳他们的观点。他们的首要观点是：终止对特殊个人和企业的税收减免和退税。
该党发言人比尔瑞格斯发表的声明中说：美国人民应该享有公平的社会，在这个社会里，企业应该着力于改善民生，而不是通过骗取纳税人的税款来获利。
媒体经常把马斯克说成是钢铁侠，然而，漫画里的钢铁侠可是传统实体制造业的典型代表，与主要依靠通过新概念和政府补贴赚钱的马斯克其实是死对头
事实上，在马斯克宣布退出特朗普商业顾问团队前，国会山上已经有人盯上了他赖以生存的绿色退税和减税政策。
共和党在国会提出的财税改革方案的主要目标之一就是取消对特殊利益群体的减税，降低商业总体税率。
这将允许商业界更着重于经济发展潜力，而不是把注意力放在获取税务补助上。
据报道，马斯克的太阳城公司已经成为美国居民太阳能电池板的最大供应商。国会在2015年通过了太阳能投资税务法案，对安装太阳能电池的个人和企业予以财税优惠，有效期持续到2021年。
美国税法现在还给购买电动车的用户退税7500美元在一家企业（特斯拉公司）销售出20万辆车后，这一补贴不得不停止。
美国《洛杉矶时报》2015年统计，估计马斯克已经通过绿色优惠获得联邦和各州政府的49亿美元的利益，这等于政府对那些已经很富有的购买特斯拉汽车的群体又来了一次大幅度的减税。
《洛杉矶时报》当时就评论说：马斯克和他公司的投资人得到了政府财务支持的大部分好处，而纳税人为此买单。
反对马斯克的声音在美国一直存在，他们认为绿色能源产业已经成为一个骗局。
电动汽车和太阳能电池板退税政策变成了一场劫贫济富的闹剧，查尔斯德维娜表示，她是一家非营利组织为美国加油的总裁，该组织主要为化石能源辩护。
相关文章
精彩导读
热门资讯
关注我们
