2018年美国车市实现增长

据美国媒体报道，美国股市升腾，经济转暖，2018年美国新车销售实现小幅增长，突显出美国经济的韧性。

最新数据显示，2018年美国新车销量增长0.3%，达到1727万辆。从轿车到卡车和SUV的巨大转变仍在继续。卡车和SUV占到68%。轻型卡车销量同比上升7.7%，创纪录的达到1197万辆，为一百多年来最高水平。轿车市场却不容乐观，轿车只占新车总销量的32%，一方面是销量连续五年出现下跌，同比下降13%至536万辆，接近1958年的最低水平（460万辆）；另一方面，轻卡的上涨与轿车的下跌对比，造成了2018年轿车在轻型车市场中的占比仅为31%。

尽管利率不断上升、股市在动荡中上升，以及汽车和卡车价格上涨，导致一些购车者退出了新车市场，但这一涨幅还是出现了。

行业分析师和汽车制造商表示，强劲的经济基本面推高了新车销量，预计2019年销量将保持在历史高位附近。

美系三兄弟中，只有菲亚特克莱斯勒的销量是上涨的，这都归功于Jeep、道奇、RAM，因为它们是菲亚特克莱斯勒旗下一直专注于SUV和轻卡的品牌。在2017年，这几个品牌还出现了不同程度的下滑，一年时间风水又转回到了它们这里，帮助菲亚特克莱斯勒占尽了优势。而通用与福特就没有这么好运，轿车销量分别下跌了21%和18%，受此影响，二者全年销量也出现下滑。

周四公布销售数据后，福特汽车首席经济学家艾米莉-柯林斯基-莫里斯（Emily Kolinski Morris）表示：“美国的经济状况是有利的，应该继续支持汽车销售保持或接近目前的运行速度。”

穆迪分析公司首席经济学家马克-赞迪（Mark Zandi）表示，汽车销量保持在2016年1755万辆的纪录附近，这是对美国经济实力的证明，就业市场创造了新的就业机会，工资增长加快。

赞迪表示，汽车销量还受到低油价和房屋升值的推动。

这意味着今年人们可能会继续购买新车，尽管它们会变得越来越贵。汽车定价网站Edmunds.com估计，美国12月份新车平均价格达到创纪录的35957美元，比一年前高出约2%。该网站预计2019年美国新车销量将降至1690万辆。

赞迪认为，汽车制造商将更难保持1700万辆以上的销售速度，因为他们通过低息融资和其他激励措施吸引买家已经有几年时间了。