无论是在商业运输中，还是对于福特汽车、通用汽车等公司开发的汽车和机器人出租车车队，或是面向消费者的乘用车来说，成本高昂的激光雷达——目前单个传感器的价格在6千-10万美元之间——已成为自动驾驶汽车广泛推广的绊脚石。
但Luminar首席执行官兼创始人奥斯丁·卢赛尔（Austin Russell）表示，该公司已经开发出一款捆绑了硬件和软件的低成本激光雷达平台，目前正由多家汽车制造商进行测试。
该公司的新型IRIS系统将提供两种版本，一种可以实现免手动操作的“高速公路自主”驾驶，另一种价格较低的版本可以实现一些自动功能，如自动紧急转向和制动。卢赛尔对路透表示，第一款系统的售价低于1000美元，产量更高；第二款车的售价低于500美元，可以与汽车制造商的高级驾驶辅助系统（ADAS）捆绑使用。
制造商和供应商越来越对采用全自动自动驾驶系统的速度表示怀疑，因为它不但成本高，而且很复杂。与此同时，他们开始集中精力部署更多共享组件的ADAS功能，它的成本更低，可以产生急需的收入，帮助企业支付开发全自动驾驶系统的成本。(腾讯汽车)
相关文章
精彩导读
热门资讯
关注我们
