通用汽车将在本周暂停其美国肯塔基州Bowling Green工厂的生产工作，该工厂负责生产科尔维特Stingray车型。

通用汽车一名发言人上周四确认了上述消息，并表示该工厂停工并非由半导体芯片短缺引起。

“我们的供应链、制造和工程团队正与供应基地紧密合作，以避免该问题对生产产生进一步影响，我们预计工厂将于6月1日恢复正常。”这家美国汽车制造商在一份声明中表示。

眼下，汽车行业一直在设法解决全球范围内的半导体芯片短缺问题，但目前另一些被应用于汽车制造的化学品也存在短缺。

今年2月中旬袭击美国南部的冬季暴风使许多位于美国海湾地区的化工厂停工，加剧了本已紧张的汽车产能受限问题。

今年，大部分汽车制造商的新车生产都受到了不同程度的干扰。在美国，这一情况表现得尤为明显。

福特汽车公司发言人周三（5月19日）证实，该公司将暂停北美数家工厂的生产工作。

今年1月由PSA集团和菲亚特克莱斯勒汽车合并而成的全球第四大汽车制造商——Stellantis集团周五（5月21日）表示，计划将其在美国伊利诺伊州Belvidere工厂的轮班减少到两班。

日产汽车表示，该公司将暂停两家工厂的生产工作，其中一家位于美国，而另一家在墨西哥。

本田汽车和丰田汽车表示，出于供应链原因，他们已经暂停了北美部分工厂的生产工作，或下调了新车计划产量。

在全球范围内，汽车行业是石化产品的主要消费部门。在一辆普通汽车的原材料成本中，石化产品的占比达到了⅓以上，因此石化产品的断供可能会对汽车行业的需求造成严重影响。

汽车中使用的聚合物包括聚丙烯（PP）、聚氨酯、尼龙、丙烯腈丁二烯苯乙烯（ABS）、苯乙烯丙烯腈（SAN）、聚碳酸酯（PC）和丁苯橡胶（SBR）。