对于众多车迷而言，传奇超跑品牌布加迪再熟悉不过了。布加迪这一品牌在这一时代意味着极致性能与极致豪华，旗下每一款超跑都是现代燃油汽车工业体系中的“掌上明珠”。不过，在“碳中和”的全球大背景下，这个代表着燃油车信仰的品牌却陷入两难境地。
一方面是顶着顶级燃油车图腾的品牌，另一方面则是“越卖越亏”的尴尬处境。
近日，据路透社消息，大众汽车管理委员会成员兼保时捷公司首席执行官奥博穆（Oliver Blume）本周在接受媒体采访时表示，大众汽车将很快决定其超豪华品牌布加迪的未来。
对此，保时捷在随后一份声明中表示：“布加迪的未来是一个将由集团层面决定的问题”并拒绝进一步置评。
有关于布加迪品牌去留的官方信息源于始于今年年初。2月22日，奥博穆（Oliver Blume）在接受德国《汽车周刊》采访时表示，电动超级跑车制造商Rimac Automobili和超级跑车品牌布加迪Bugatti都具有很好的技术优势，希望不久之后（俩家公司）能够达成交易。
对此，奥博穆表示：“前有诸多方案，各个方案的（股权）架构（structure）也不同。我认为，大众集团将于今年上半年就该问题作出最终决策。”
据资料显示，Rimac Automobili是一家克罗地亚的超级跑车品牌，在2018年日内瓦车展上发布了Rimac Concept Two概念车，作为该车的量产版车型，C_Two将全球限量生产150台。
在细则方面，大众集团希望一旦交易达成后，保时捷对Rimac的持股比例提升到49%，这一资本操作理论上将用出售布加迪品牌换来Rimac大约33.5%的股份。
就在次月，路透社曝出保时捷正在参与Rimac公司的新一轮融资，后者或将筹资1.3亿至1.5亿欧元（1.57亿至1.81亿美元）。
对此，奥博穆表示，保时捷持有Rimac 15.5%的股份，并可能在一项交易中提高其股份，同时该笔交易还包括将大众集团旗下的超级跑车品牌布加迪转让给Rimac公司。
Rimac在接受《贸易日报》采访时表示，整个融资工作将在未来的两到三个月内完成，并计划在年底进行下一轮。
实际上，自2018年以来，保时捷一直是Rimac的股东，目前拥有15.5%的股权，而在去年英国汽车杂志《Car》援引消息人士消息称，大众集团或考虑布将加迪卖给Rimac Automobili，作为交换保时捷将提高其在Rimac所持的15.5%的股份。
所以说，保时捷增股Rimac将是大众集团出售布加迪品牌的重要举措，一旦完成新一轮融资，Rimac将获得布加迪品牌，而保时捷和大众集团仍能够间接持有布加迪品牌。
Rimac官方向外媒表示：“超级跑车市场有限，零部件市场要大得多，这就是我们计划扩大公司的原因。”
目前，关于布加迪品牌将何去何从尚不清楚，但是奥博穆早些时候接受媒体采访时表示，关于布加迪未来的激烈讨论正在进行中，并且 Rimac 可以发挥作用，因为这些品牌在技术上非常合适，并补充说预计将在 2021 年做出决定。
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