今年，里根国家机场（DCA）和杜勒斯国际机场（IAD）的收入大幅下降，从航空公司到停车场和报纸摊位的数量都在下降，这使得大都会华盛顿机场管理局的预算收入远远落在后面。
截至今年8月底，机场管理局报告的总收入为3.39亿美元，比去年同期下降35.9％。收入是年度预算收入的43％。从航空公司收取的总收入比一年前降低了23.2％。
最近几个月，这两个机场的航空公司和旅客恢复的航班数量均稳步增长，但运营量仍低于正常运力。两个机场约40％的餐馆、报摊和其它特许经营区已重新开放，但9月份两个机场的乘客人数仍比一年前下降了70％以上。
不过，巴尔的摩马歇尔国际机场（BWI）的情况略好。7月，巴尔的摩机场占华盛顿地区三个商业机场客运量的51％，并且连续第二个月超过里根国家机场和杜勒斯国际机场的总和。巴尔的摩基础客运量为美国国内第11繁忙机场，尽管其7月份的旅客数量较上年同期下降了64％，但仍远超其通常的排名。
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