周六，人们聚集在华盛顿庆祝新的Frederick Douglass Memorial Bridge 的开幕，华盛顿东南部有71年历史的大桥将过渡到一座新建成的1445英尺长的建筑，这是该市历史上最大的基础设施项目，价值4.8亿美元，被视为阿纳科斯蒂亚河岸（Anacostia River）改造的关键一步。
周一上午9点左右,数百人聚集在大桥旁，在市长(Mayor Muriel Bowser)的带领下，一天从5公里的跑步和步行开始。跑步者、步行者和推着婴儿车的人首次横渡这座桥，一面美国国旗从一个高大的白色拱门上飘扬. 周二，鲍瑟将与其他当选领导人和弗雷德里克·道格拉斯的后代一起参加剪彩仪式。
官员们说，新桥在视觉上和美学上支持了城市大道的原景，改善了从阿纳科斯蒂亚到美国国会大厦和华盛顿纪念碑的视野。完工后，桥外的延伸段将以开放的绿色空间为特色，并与阿纳科斯蒂亚河公园和小径无缝连接。到2022年春天，桥的两端将有新的交通椭圆形，国会山南街的部分路段将被重建为一条两边都有景观的风景大道。该项目还包括重建国会大厦南街与Suitland Parkway和295号州际公路的交汇处。这座新桥的设计目的是缓解通往市中心的最繁忙通道之一的拥堵，提高行人和汽车的安全，同时增加通往河流的通道。它包括六条普通行车道，比现有桥梁多出一条。它的两侧还有18英尺的多用途道路，用于与行人分隔的双向自行车交通。
在新桥上，骑自行车的人和行人将能更好地连接现有的小径，并能通过长凳进入四个行人俯瞰区。大桥两侧的绿地为社区活动提供了空间。当这座桥于1950年通车时，简称为国会大厦南街桥，它成为华盛顿市中心与河以东社区以及乔治王子郡社区之间的直接联系。在流感大流行之前，每天有多达70000名通勤者穿过这条走廊。
新桥的建设始于2017年夏天，此前十多年的规划旨在解决旧桥的退化问题。腐蚀侵蚀了70年前铺设的厚钢梁。多年来，人们一直认为它在结构上存在缺陷。
工作人员使用超过15500立方码的混凝土、700吨结构钢和12000英尺长的钢桩完成了这座桥。自2017年夏季开始施工以来，几乎每天都有150多名工人在现场。DDOT发言人劳伦·斯蒂芬斯说，一旦交通转移到新桥，该市将开始拆除旧桥。
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