州长拉尔夫·诺瑟姆（Ralph Northam）周一宣布，将开通从里士满到东北走廊 (Northeast Corridor）的铁路服务。美铁 (Amtrack)东北地区51号线现在将提供从主街站 （Main Street Station）出发的清晨服务，让乘客在工作日开始时从里士满市中心到华盛顿特区，或者到纽约参加午餐会。这列新火车是诺瑟姆州长在弗吉尼亚州改造铁路计划下首次扩大服务，该计划旨在大幅扩大整个弗吉尼亚州的铁路基础设施。
诺瑟姆州长周一上午在主街站的铁轨上庆祝这一里程碑，第一列火车于上午5:35发车。“如果你曾经被困在I-95上，你就知道我们无法走出拥堵，”诺瑟姆州长说。“这列新火车提供从弗吉尼亚州首府到华盛顿特区的快速、可靠的服务，将两个城市连接起来，使成千上万的弗吉尼亚人更容易在早上上班。弗吉尼亚州在扩大高性能铁路的使用方面处于全国领先地位，我期待着今后有更多的里程碑。”
新扩展的服务已在东北走廊 的多个车站地停靠。旅行者可以选择每天三次出发时间，两次在早上，一次在晚上。
弗吉尼亚州铁路客运局支持四条东北地区线路。这项服务起源于Newport News、Norfolk、里士满 (Richmond) 和 Roanoke。这些路线允许乘客前往东海岸的城市，而无需换车。Main Street Station是位于里士满Shockoe Bottom区的国家历史地标。它由美铁 (Amtrak)、GRTC、RVA自行车共享和Megabus提供服务。车站的弗吉尼亚欢迎中心备有当地和全州旅游目的地的信息。
美铁服务于2003年恢复运营。火车棚于2018年开业，占地47000平方英尺。这个车站满足各种交通需求。最近，在入口处增加了一个脉冲公交快速公交服务站。
门票现已发售。弗吉尼亚铁路改造是一项耗资37亿美元的计划，旨在扩大和改善弗吉尼亚州的客运、通勤和货运铁路。它将连接美国国家铁路网的东北和东南走廊。弗吉尼亚州正与CSX、美国铁路公司和VRE合作，在波托马克河上修建一座新的长桥，专用于客运和通勤铁路。此外，还收购了386英里的铁路用地和223英里的轨道，并投资了10多亿美元用于额外的铁路基础设施。
在未来10年中，这些投资将提供里士满和华盛顿特区之间几乎每小时的美铁服务。Newport News和Roanoke的美铁服务也将得到加强。沿I-95走廊，VRE服务将增加75%，并将增加周末服务。
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