提及意大利这个浪漫之都，很多女生可以在第一时间脱口而出一堆的专有名词——Gucci、Prada、Bulgari等。对于男生来说，法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼们才是意大利的最佳代名词。
而在这些汽车豪门当中，相比而言，玛莎拉蒂的身世最为坎坷。不过，也正是先后多次易主的经历也让这个品牌愈发坚韧。赛车出身的玛莎拉蒂也是当前唯一能够不经过改装可以直接驶上赛道进入正式比赛的量产车型。当然，如果更换一套赛事轮胎不包括在上述改装范围内的话。
基于对赛车基因的传承，玛莎拉蒂总裁虽然作为一款四门豪华轿车，但用披着燕尾服的运动员来形容都不为过。悦耳的引擎轰鸣声，澎湃的动力，总会让转速表指针不知不觉中攀升至高位。
行驶风景秀丽的西西里岛蜿蜒海岸线来谈一款车辆的纯粹性能是件非常煞风景的事情。所以，关于2017款玛莎拉蒂新总裁的种种，我们就先从意大利的优雅开始。
说起优雅，体现在这款车型上无疑是其外观造型。整体上看，2017款玛莎拉蒂新总裁和现款车型相比，新车的整体外观造型变化并不大，依旧是经典的流线型车身。硕大的三叉戟LOGO位居进气格栅中间，彰显身份。
设计师将新款车型的变化主要集中在了前脸部分。首先是采用了新形状的车辆前格栅，这个来自Alfieri概念车的设计灵感已经运用在了玛莎拉蒂首款SUV Levante车型上。菱角更加的显著，在新设计的镀铬竖条背后则暗藏玄机。
在其背后，位于非常不起眼的通风口和发动机散热器之间，安装了一个可电动调节的空气百叶窗。通过这一装置，可以实现对空气进量及时间进行控制，进而优化对发动机冷却液的温度控制。此外，通过和前后保险杠、导流装置和平坦的车辆底板的相互配合，还将车辆的空气阻力系数降低了10%，风阻的降低，意味着车辆的油耗将得到进一步的降低。
视线转至车内，依旧是经典的简洁线条设计理念。这也有别于其他豪车喜欢通过内饰复杂化来体现自身“豪华”感。对于玛莎拉蒂总裁这款车来说，简洁实用才是其在各种可能性中间的最大公约数。简洁的好处，就是整体视觉上会带来一种干净整洁的效果。玛莎拉蒂新总裁大胆色彩的运用，给整个座舱营造出一种高贵氛围。而出自杰尼亚之手的丝绸面料及做工，提升了内饰整体质感。
2017款玛莎拉蒂新总裁对内饰的升级，更多的体现在对功能性。比如，将新型人机交互元素与信息娱乐系统和中央通道控制台整洁地集成在一起。在细节方面，对仪表台中部进行了重新设计，配备了一个具有多点触控功能的8.4英寸电容屏。中部和下部控制台也经过了重新设计，配备了一个旋钮控制器，用于调节音量和选择各项功能，这里还有新设计的盖板和电话存放箱。全新信息娱乐系统可以兼容苹果CarPlay和安卓Auto的智能手机镜像功能。
此外，新车还标配了空气质量传感器，可防止被污染的空气和有毒气体进入到车辆座舱内。这对于经常遇到雾霾天气的国内消费者而言，是一项非常实用的配置。针对移动互联潮流，新车还可以选装WLAN连接技术。只需要在WLAN路由器中插入一个SIM卡，便可以接收互联网信号。该系统最多可同时连接三个设备。
动力强大的发动机和宽大的座舱是玛莎拉蒂总裁轿车的设计核心。所以，无论是前排驾驶舱或还是后排乘客，都能够感受到玛莎拉蒂总裁轿车在空间设计上的诚意。作为一款行政座驾，宽大驾乘空间也给乘员优雅进出车内提供了必要硬件保障。动力层面，自诞生以来就自带赛车基因的玛莎拉蒂总裁对于动力的追求自然未曾落下。2017款玛莎拉蒂新总裁配有3.0升V6和3.8升V8两款汽油双涡轮增压发动机。由玛莎拉蒂和法拉利的动力传动系统设计部门合作开发，生产自法拉利高性能发动机工厂。
行驶在意大利西西里岛蜿蜒海岸线，2017款玛莎拉蒂新总裁在高速路段从提速到超速，均能够让驾驶者体会到真正“动力随叫随到”。8速自动变速箱切换档位及时顺畅确保整个驾驶操控的平顺性。这款变速箱提供了5种专用换挡模式：“自动常规”、“自动运动”、“手动常规”、“手动运动”和“I.C.E.”（增强型控制与效率）模式。
特意在录音室调教过的发动机声浪则是这款新车的另一个“亮点”，尤其是在途经隧道时，连降两档后的声浪更是让驾乘者感到销魂。
虽然2017款玛莎拉蒂新总裁可以带来极速驾控快感，但坐在车内并不会因为过快的速度而感到不安或不适。赛车出身的玛莎拉蒂自然在底盘调教方面自有心得。新车的前悬挂采用了高位安装的全铝制双叉形臂，确保精确和轻盈的操控性。后悬挂采用五连杆结构，四根悬挂臂由铝材制造，带来舒适性和运动性。
由于新车底盘、车身和悬挂系统大量采用铝材制造，所以在车身重量方面还比上一代车型更轻。V8车型的重量为1900 kg，比上一代车型轻了94 kg。V6车型则比V8车型轻了40 kg。
优雅的流线外形、高贵的内饰氛围，以及澎湃的动力和愉悦的操控快感，2017款玛莎拉蒂新总裁这款披着燕尾服的运动健将让豪华四门轿车不在拘束在“四平八稳”的传统教条之中。因人而异，根据不同人群的用车需求进而释放出更多的潜能。
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