全新奥迪Q5：克隆人的进攻

160万辆，是奥迪Q5在2008年问世以来的总销量，这个数字也让此款造型大方的运动跨界车成为世界上最畅销的豪华SUV。每4辆售出的奥迪中就有1辆Q5——保持这样的成功，是这家德国汽车制造商在全新Q5上唯一的目标。

首先，全新Q5在尺寸上有所改善，长度增加33mm，轴距增加12.7mm，高度也有一定增量，这也使得后排腿部空间增加了9.9mm，后排头部空间加大了7.8mm。更大的体积并没有使得车身变得更加笨重——事实上，通过仔细调质的高强度钢铝车身材料以及其他减重措施，新车相较前代实现了多达90公斤的轻量化，约为一个魁梧成年男子的重量。动力总成中有两款涡轮增压引擎可选：用在Q5上252马力370牛.米扭矩的2.0L TFSI发动机，百公里加速6.4秒；以及用在SQ5上354马力500牛·米扭矩的3.6L TFSI发动机，百公里加速5.2秒。2.0L发动机配备全新的七速双离合S Troinc变速箱，而动力更足的3.6L发动机则会使用带有扭矩转换器的传统八速变速箱来应对更高的扭矩。

奥迪全新的Quattro Ultra四驱系统（已经配备在全新A4和Q7上）提供四轮完全可调的扭矩分配，使得2.0L和3.0L车型的百公里高速/城市油耗分别控制在了8.7-11.75L和9.0-13.0L。该系统能够通过电离合器对后方轮轴进行解耦合，从而提升燃油经济性；而第二个离合器控制着前/后方扭矩的分配，在直线驾驶过程中所有的扭矩都传导到前轮，后轮差速器伴生的能量流失得以避免。奥迪表示Ultra系统会主动介入而不是被动反应，在扭矩重新分配500毫秒之前就可以通过扭矩定向来分配动力并预判车辆动力的变化。

虽然在外壳下Q5有着众多技术更新，但车身的造型还是让我们相当熟悉的。个人而言，我认为Q5的外观进行了有益的微调，更弯曲和干脆的家族前脸线条非常犀利，甚至在特定照明条件下还会投射出自己的影子。而在内饰方面，全新Q7风格的改进让座舱的精致感又上了一个层次。

奥迪把Q5的首次试驾放在了墨西哥的卡波圣卢卡斯。这个度假胜地不仅有着宽松的法律和开放的高速公路，还毗邻奥迪刚建成的工厂。作为奥迪在墨西哥的第一家工厂，普埃布拉工厂将生产Q5在内的全球车型，预期产能达到16万。除了中国市场交由一汽大众奥迪国产以外，全球所有的新一代Q5都将打上墨西哥制造的烙印。

在卡波圣卢卡斯，我们的试驾从一辆2.0L TFSI的车型开始。这辆车加装了S-Line套件，配备缝制真皮座椅，但方向盘和座椅却需要手工进行调节，组合起来有些奇怪。全新Q5内饰整洁规整，可以选择豪华的开孔实木或是现代一些的铝合金饰版，技术方面的选配则包括了Q7风格的电动球形门把手和通过一块形状齐整可定制的12.3英寸TFT屏来取代传统模拟仪表盘的虚拟驾驶舱。8.3英寸的多媒体屏可以通过MMI转轮，硬件按钮以及能手写和缩放的触控屏进行控制，按键的回馈手感相当不错。后排空间对于正常体型的成年人来说绰绰有余；同时后部储物空间也提升了11.32L达到了608.45L。

尽管奥迪表示新四缸增压引擎比前一代的声音更好听，但也别期待像R8那样的咆哮。这台2.0 TFSI发动机的排气声听起来不错，却也没什么好大书特书的。更值得一提的反而是换挡平顺的双离合变速箱，在深踩油门的时候动力的输出尤为平顺，使得这辆Q5变得相当好开。虽然发动机在高转速时的动力表现不如中低转速来得丰沛，但加速过程响应积极也较为强劲。墨西哥高速上的6个小时里，这辆Q5都保持了不错的静谧性，也让长距离驾驶显得没那么烦人了。

美版的Q5将配备固定钢板弹簧悬挂和可调减震器，只有SQ5才会搭载其他市场版本上可选的空气悬挂系统，对于一款豪华车型来说不得不说是个不小的遗憾。在铺装和非铺装路面的驾驶过程中，空气悬挂系统提供的平顺操控体验使得Q5开起来更像是一款更大只轴距更长也更贵的SUV。破折号式样的选择按钮使得驾驶者可以调整驾驶质感和油门响应在内的各项参数。无论是颠簸中魔毯般轻柔的模式还是平整路面上驾控感更为粗犷车身也相对更低的工况，空气悬挂系统对于设置的调整都很准确和灵活。沙道上一段延伸的车辙轨迹侧面展现了SQ5上空气悬挂系统令人印象深刻的适应性能力。

当然了，增配空气悬挂的车型天生就有不小的优势，能够在剧烈的颠簸处依然表现得从容和连续。在环山公路上驾驶Q5不是一件困难的事情，车身动态表现控制得当，儿动力系统的充足响应也能激发驾驶者的信心。如果你想得到更多的驾控参与感，方向盘上的换挡拨片能快速而平顺的进行档位的切换。

试驾当天的晚些时候，我们终于得空把车停在沙滩边上就着果汁吃些甜甜圈。总结一天的驾驶不难发现，和转向不足而方向盘又很迟钝的多数中小型SUV不同，驾驶者转动车轮以用油门作枪杆，动力传动系统进行的扭矩定向能让Q5实现指哪打哪。就冲着没有为经济效率而牺牲动力性这一点，我也要给奥迪点个赞。除了悬架系统的单一之外，美版Q5是一款能力突出，设计精巧的车型，更重要的是它的动力总成能够满足从低功耗通勤到不羁狂飙在内的各种驾驶习惯。