关于大众最神秘的7座SUV 你想知道的都在这里了

叫Atlas还是Teramont？中美人民各有所好

大众此前两款入门紧凑级和旗舰中大型SUV分别定名“Tiguan”和“Touareg”， “途观”和“途锐”的中文名尚且算是朗朗上口，但是与Tiger（老虎）与Iguana（鬣蜥）的词源相比，“缇格湾”和“图阿雷格”的英文发音未免也太富有想象力了。

作为大众新形象战略的一部分，大众美国CEO Hinrich Woebcken表示新车型的命名将“具有美式特色，更容易发音”。因此在北美市场发售时，新车将会舍弃“Teramont”的名字，改名为“Atlas”，意为希腊神话中的大力神，与大西洋的名字同源，减少了一个音节的读音也会更加顺口。

而在中国市场由上汽大众国产时，这款车的英文名很有可能保留为Teramont，但中文名则将在2015年注册的这21个名字中选出，可谓是脑洞大开——途仪/途霆/途舜/途啸/途歆/途炽/途振/途穆/途岚/途瞬/途羽/途宁/途显/途韬/途仁/途昭/途晓/途熙/途川/途业/途辰……不知道亲爱的界面读者你们最喜欢哪一个，此刻我的心中只留下了黑人问号。

一辆基于CrossBlue概念车打造的三排七座SUV

CrossBlue概念车最初于2013年在底特律车展首发亮相。原型概念车的长宽高尺寸达到了4977*2015*1733mm。从体量上看这已经是典型的中大型SUV，而近日上汽大众在工信部给国产Teramont申报的信息也显示其轴距达到2980mm，尺寸为5039*1989*1733mm，已经超过了现款途锐，逼近全新奥迪Q7。

大众目前还没有公布任何关于这款车的特征细节，但根据谍照显示，这辆概念到量产跨度近四年的车型身上并没有多少大众家族设计的影子，而是具备了更多的美式肌肉感。新车将可选择三排总共七个座椅，二排三排座椅可以放平。这家德国汽车生产商希望新车的空间能“在同级别中保持竞争力”，所以应该还是会很慷慨的。

采用MQB前驱平台仍然专注城市越野

作为一款中大型SUV，Teramont提供四驱版本已经是板上钉钉的事。新车采用MQB发动机横置模块化平台，是该平台车型中尺寸最大的。更大的尺寸能够保证前置发动机有更多选项，220马力的2.0T 第三代EA888和一款280马力的3.6T V6发动机都将加入动力总成序列当中。

作为一款家用七座车型，Teramont将会更多专注在铺装路面上的行驶。毕竟严格意义上来说，和汉兰达、锐界相似，这也是一款轿车底盘打造的CUV跨界车，和硬派越野关系不大。

专为北美和中国市场打造将首先在美国量产

SUV市场最为火热的当属北美和中国，这款车正是为两地量身打造。在11月洛杉矶车展亮相之后，这辆车将首先以Atlas的面貌在大众美国的田纳西工厂生产。而上汽大众国产Teramont也会在广州车展同期亮相，并于明年量产上市。据信，目前Teramont在欧洲暂无发售计划。

定位介于新途观和途锐之间

虽然Teramont的尺寸比现款途锐大了一些，但是MLB平台的途锐在四驱系统和悬架方面仍有较大的优势，所以已经落入中大型SUV区间的国产Teramont更多会和汉兰达、锐界以及大前者一号的进口探险者进行竞争。

对于大众集团来说意义非凡

在大众美国努力改变品牌形象以摆脱排放门的此刻，这款中大型SUV将会是北美市场上至关重要的一款车型。中国也一样——仅仅途观一款国产SUV早就不能满足大众在本命市场上的增长需求，在全新途观L、C-Trek相继亮相之后，Teramont和其传闻中的Coupe版将肩负起销量拓荒的重担。至于当年途观上市一举扭转局面实现领先的好戏能否再次上演，我们惟有拭目以待了。