法拉利未来的设计将紧跟这款限量版车型

作为一款为庆祝日本公司成立50周年而推出的特别版车型，法拉利J50拥有摄人心魄的能力。该车型基于现款488 Spider车型打造，搭载3.9升V8双涡轮增压发动机，后者的最大动力输出也被上调至690马力，传动系统将沿用7速双离合变速箱。尽管法拉利方面并未曾公布新车的性能数据，但以488 Spider车型为参考，J50的百公里加速耗时预计将在3秒之内，最高时速则将超过325公里。

毫无疑问，这款全球限量发售10台的超级跑车要比以往任何一款法拉利都更具吸引力。事实上，J50或将针对这家意大利跑车制造商未来的设计提供一些征兆。

法拉利在新车发布当天给出了一些暗示。这家超跑制造商称，J50“预示着一种彻底的未来主义设计语言”。

法拉利马拉内罗设计中心在488 Spider的基础上，对法拉利J50的外观进行了重新设计，风格更科幻且较多融入了法拉利车型的经典元素。

保险杠与行李厢盖之间的黑色饰条由车头中央经两侧向后方延展，穿过前轮轮拱后继续拉伸至车门把手处，整体呈现前低后高的走势。纤细的全LED大灯则完全颠覆488的设计，前保险杠上的横贯式进气格栅勾勒出一个极富侵略性的前脸，搭配前行李厢盖上的碳纤维气孔，造型相当前卫。

在车身侧面，新车的车门、外后视镜、侧包围、后翼子板进气口及轮毂等多处细节全部经过重新设计，车身较多采用黑色元素，与红色车身形成色彩对比，突出运动感。

车尾部分，J50相比488 Spider的变化同样很大。其中座椅后方的独立式防滚架、聚碳酸酯发动机舱盖后方的扰流板区域均采用碳纤维材质打造。尾灯采用与GTC4Lusso接近的四圆式设计，新车后保险杠上的尾部扩散器也比488 Spider更夸张。

“在迄今发售的限量版车型中，J50的设计风格显然最新颖，”法拉利方面在2016年12月中旬举行的发布会上进一步表示，“它可能成为未来法拉利设计的蓝图。”

尽管法拉利没有公开确认，但暗示已相当显豁：未来几年内，从马拉内罗呼啸而出的新一代超跑极有可能带着J50的设计线索。

用限量版或重制版车型来引领未来量产车型的设计，此类做法在奉行小规模生产的超跑制造商之间并不罕见。比方说，兰博基尼曾基于Murcielago车型打造限量版车型——Reventon，后者所拥有的前卫车身就被应用在新旗舰Aventador车型上；迈凯轮P1的设计则对这家英国超跑制造商后来的设计产生了深远的影响。

因此，如果488的后续车型表现出与J50强烈的相似性，你也无需感到惊讶。