韩国韩华先进材料公司（Hanwha Advanced Materials）表示，其计划在不久的将来制作一种GMT-PP汽车座椅框架，该框架采用玻璃纤维毡增强热塑性塑料聚丙烯（GMT-PP）复合物制成，与常规的钢制框架相比，具有诸多优势。除了比现有的钢制框架减重15%至20%（现有的是9.3公斤的复合物框架与10.98公斤的钢制框架相比），塑料座椅框架还支持60:40的分离式设计，从而使得安装3个三点式安全带成为可能。此外，GMT-PP（玻璃纤维毡增强热塑性塑料聚丙烯）复合物具备必要的机械强度，可用于安全带锚固部件。
此外，该框架还可减少22%的组件（其中钢制框架组件从37减至25个），不会有钢材腐蚀问题，而且因为无需焊接，也降低了装配成本。此外，使用塑料也增加了设计选择，如可重新设计捆绑和保持行李的位置，塑料框架的前向和后向力矩也与钢制框架相当。
在去年于韩国首尔举行的亚洲复合材料展览会（JEC Asia）上，韩华先进材料公司在展示中概述了关于下一代汽车座椅的愿景。据该公司介绍：“未来的汽车座椅是一个工作的地方、一个打盹的地方，甚至是在健康座椅上进行乘员姿势分析的地方。” 韩华先进材料公司希望能够设计低重心的汽车座椅，降低车辆整体重心，从而提升车辆的整体安全性。
未来的汽车内饰设计可能会提供可互换/可交换的汽车座椅，并且配备电子调节功能等诸多功能，但是更多功能意味着车辆可能会超重，因此可能会通过使用更多塑料来解决此问题。此外，乘客也能够拥有更大的车内空间，因为如果只有三名乘客，其中一个汽车座椅可以拆卸下来，放置在家中。
据德国汽车周刊报道，法拉利预计今年将实现销量和利润全面上涨。股东和投资人态度积极，法拉利股价实现开年大涨。
豪华跑车品牌法拉利有信心继续保持发展态势，并且在2019年更进一步。虽然面临很多挑战和风险，但法拉利有信心克服所有不利因素，在今年实现更多的赢利。 法拉利新任首席执行官路易·卡米勒里（Louis Camilleri）表示法拉利将通过推出更多的限量版车型实现更多的赢利。2018年，法拉利的营业利润同比上浮7.5%，达到11.1亿欧元。而今年法拉利预计能实现同比10%的利润增长，达到12至12.5亿欧元。
虽然去年的营业利润情况尚佳，但由于欧元上涨，销量额受到影响，出现小幅下降。2019年，法拉利预计能够实现销售额约3%的上浮，达到超过35亿欧元。资本市场对法拉利今年的销售和赢利目标非常看好，法拉利股价在一天之内上涨了超过两个百分点。自从2015年在纽约上市以来，法拉利股价表现一向不俗。从上市以来，股价上涨超过120%，远高于行业平均水平。
以180亿欧元的市值，法拉利甚至和前母公司菲亚特克莱斯勒不相伯仲。以法拉利为资本市场的成功范本，很多专家曾呼吁保时捷也应单独上市，以创造第二个子公司市值接近母公司的奇迹。
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