得益于中国市场的复苏，梅赛德斯-奔驰第二季度市场表现迎来回暖。

7月8日，梅赛德斯-奔驰官方发布了2020年上半年销量数据，2020年1-6月梅赛德斯-奔驰共向中国客户交付346,067辆新车，基本恢复至上一年同期水平。其中，今年第二季度更是实现了21.6%的同比增长。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭（Jan Madeja）表示：

上半年，奔驰携手经销商履行企业社会责任、聚焦核心业务、保障客户体验、着力数字化建设，市场表现迅速回暖，在二季度实现了双位数的同比增长。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱表示指出，奔驰长期致力于中国社会的可持续发展，成立十周年的奔驰星愿基金将与经销商合作伙伴以响应“脱贫攻坚”、“文化强”等发展方针为重点，以“自然之道”、“人文之道”、“责任之道”开启企业社会责任的新篇章。

除此以外，强大的产品攻势是这家德国高档汽车制造商保持行业竞争优势的底气。据了解，奔驰全年将推出18款新车型。上半年，新一代梅赛德斯-AMG GLC 43 4MATIC SUV和轿跑SUV、全新梅赛德斯-AMG A 35 4MATIC、全新梅赛德斯-奔驰EQC 350 4MATIC纯电SUV等车型已陆续上市。

7月底，全新GLA SUV及CLA四门轿跑车将上市；新一代E级车将在下半年亮相。梅赛德斯-迈巴赫GLS将在下半年正式上市。

从更长远的时间线来看，梅赛德斯-奔驰正在通过向电动化转型来实现“2039愿景”——在运营、生产、供应链、产品线各方面实现“碳中和”。

7月3日，梅赛德斯-奔驰宣布与中国动力电池电芯制造商孚能科技（赣州）有限公司宣布深化战略合作，并入股孚能科技，持有后者约3%的股份。双方将在高新电芯技术的开发和产业化上深化合作。

此次双方深化合作的一大意义在于，梅赛德斯-奔驰通过入股中国电芯制造商，进一步挖掘与中国高新科技合作伙伴的合作潜力，以支持在全球推进电动化战略。

2039年，奔驰将停止销售传统内燃机乘用车；到2030年时，新能源车型在乘用车销量中占比达50％。