当前，欧洲地区疫情对汽车业的冲击要比想象大得多。

其中，英国首当其冲。数据显示，该国二手车市场在2020年的疫情期间受到了极大影响，销量同比下降了近15%，为2012年以来最差表现。

根据英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）今天公布的数据，2020年全年共有6752959辆二手车转手，而2019年为7935105辆，同比下降了14.9%。

夏季期间，英国大部分地区的禁售措施有所放松，出现了增长迹象，但由于限制措施再次收紧，11月和12月的二手车市场活动分别同比下降了18.3%和4.2%。

SMMT表示，超跑仍然是最受欢迎的二手车，出售了220万辆。

而另一方面，新能源二手车似乎在整体萎靡的市场中迸发出了火花。英国去年新能源二手汽车销量比2019年高出5.2%。

其中，电动汽车增长了29.7%，达到19184辆，尽管这一数字仅占市场活动总量的0.3%。混合动力车和插电式混合动力车的销量都增长了5%左右，而柴油和汽油车的交易量分别下降了15.5和15.2%。

SMMT主管Mike Hawes表示，这些数据再次证明了疫情对汽车行业造成的重大损害。

年初的市场增长是可喜的，但随着全国各地展厅的关闭，很快就被第一次封锁。11月随后的封锁乃至2021年的封锁都重复了这一画面。

“现在的首要任务必须是让汽车展厅在限制放宽后尽快重新开放。这不仅有助于二手市场的复苏——支持就业和生计。并且，一方面我们主张减少使用公共或共享交通工具，一方面我们要为个人提供他们所需的个人移动工具。这样还可以使最新和最清洁的车辆过渡到第二个所有者，并使社会保持移动性。”

而在汽油车方面，福特嘉年华这款燃油车保住了个人车型的二手车销量榜首，成交量为289847辆。黑色、银色和蓝色汽车是最受欢迎的，前者转手140万例。