通用汽车公司近日表示，该公司为应对全球半导体芯片短缺所做努力实现了优于预期的效果，因此该公司对今年财务业绩的预期也将较之前有所改善。

该公司在上周四的一份声明中表示，已在工程方面做出调整，优先考虑半导体芯片的使用，并将一些潜在的新车交付推迟到第二季度。因此，该公司上半年收益将明显好于今年早些时候发布的预测。

通用汽车在5月份发布第一季度收益时，曾预计上半年税前利润约为 55 亿美元。该公司还表示对全年持乐观态度，但没有提供更多细节。

通用汽车股价周四早盘上涨 3.7%至61.84美元，接近该公司股价52周以来的最高点。

由于美国消费者强劲的新车需求以及更高的单车价格，抵消了因芯片短缺减产新车所带来的损失，该公司第一季度实现了29.8亿美元的净利润。

通用汽车此前预计，2021年全年税前利润为100亿-110亿美元，并表示收益将处于该区间的高位。全年净收入预计在68亿-76亿美元之间。

去年年初，随着新型冠状病毒的传播，全球汽车制造商和零部件供应商关闭了工厂并取消了芯片订单，导致芯片短缺。此后，通用汽车的制造工厂在8周内实现复工，这一速度快于预期。但那时，半导体芯片制造行业已将芯片供应转向了蓬勃发展的消费电子市场。

3月19日，日本汽车芯片制造巨头——瑞萨电子的核心工厂那珂工厂发生火灾，令芯片短缺问题更加严重。

但受火灾影响的瑞萨电子近期表示，目前那珂工厂的生产已恢复到火灾前的 88%。随着新设备的安装，该公司预计将在6月中旬全面恢复生产。

福特汽车公司曾表示，芯片短缺将致使第二季度的新车产量从正常水平减半。几乎所有汽车制造商均受到了类似影响，其中包括日产汽车、本田汽车、Stellantis集团、特斯拉和大众汽车。

通用汽车在声明中称，其工厂仍将受到芯片短缺的影响，直到今年6月或7月。但该公司正将更多资源转移到利润率更高、需求量更大的车型上——例如皮卡车和全尺寸SUV。该公司表示，制造这些产品的工厂不会发生大规模停工。

此外，通用汽车表示，该公司在美国密歇根州弗林特的重型卡车工厂由于生产线效率的提高，每月将多生产约 1000 辆卡车。

通用汽车还表示，由于芯片短缺，此前该公司在生产某些车型时未安装车机，但最近已开始补安装。这些车辆将于今年7月初发货。