（美华传媒报道）州长 Ralph Northam在周一晚上建议修正案截止日期之前提出把北维州酒店住宿税从2％上升到3％，并提高房地产转让税，以便减少从北维州其他交通项目中拨款支付Metro的费用。
酒店和房地产转让税的增加只适用于位于地铁车站或正在建设的车站的辖区内，包括 Fairfax 和Falls Church。
北维州的房地产转让税将从每100美元的评估价值15美分提高到每100美元20美分。一半的税款将交给北维州运输管理局，另一半将被指定为地铁费用。目前所有15美分的税都交给了当局交通管理部门。
地方政府负责人对3月10日大会通过的法案表示了极大的担忧，因为它将使北维州运输管理局每年减少大约1亿美元的资金。
费郡监事会主席Chairman Sharon Bulova 称赞了这一变化。
Bulova在接受采访时表示，“是的，交通管理局失去了一些资金，但法案并不会让我们失去地区性资金......所以这是个好消息。”
根据修正案，包括设定增加的房产转让税和地区酒店税，Northam办公室表示，北维州交通管理局的预算还将减少3000万美元。
不过，为了减轻这一预算下降的影响，Metro公司刚刚以200万美元的价格向政府提出了两笔重要的资金申请，用于建设新Rosslyn站台的调研报告，以及9450万美元用于电力系统和自动列车控制升级。
Metro首席财务官给该机构执行董事的信中列举了马里兰州，维州和该地区预计的专项资金，以此表示支持维州拨专款用于地铁建设的提议。
在WTOP获得的信中Dennis Anosike写道，“我们将通过自己的资本融资计划推进项目”， “WMATA赞赏NVTA在改善北维州交通运输项目方面所发挥的重要作用。”
3月10日议会最终批准的法案完全重新规划了资金的支配方案，主要来自挪用北维州其他运输项目的经费，而不会增加税收。
众议院共和党核心小组主席 Tim Hugo （费郡）在声明中表示。“在众议院（94-1）获得几乎一致支持之后，我对州长选择在HB1539法案内增加税收感到失望。我会坚持最终法案不增税。”
维州议会将于4月18日进行“否决会议”，众议院和参议院将针对州长提出的任何修正案，进行投票表决。
Northam政府一直在就地铁法案修正案进行磋商，希望能提出一些可以被批准的东西。
另外Northam还对该提案提出了一系列技术性和澄清性修改建议，这些修改不会造成任何实质性变化。
直到下周一晚上Northam将可以签署，否决或修改该法案。