美中贸易冲突在全地形车(ATV)行业掀起了一场小波澜，美国一家生产商同销售中国生产的这种高人气越野车的零售商较起劲来。
近期，有将近150家ATV零售商已提请美国贸易代表办公室免除中国浙江春风动力股份有限公司所产ATV面临的关税。这些零售商和春风动力旗下美国公司都提交了文件，称基于相关产品具有独特性，包括春风动力“行业领先的经销商利润率”，因此希望能够免除其相关关税。
总部位于明尼苏达州的Polaris Inc.反对授予上述豁免，但已提请美国贸易代表办公室就一些类目给予豁免，其中包括Polaris为在美国制造产品而进口的中国零部件。Polaris在提交的文件中表示，为中国ATV成品提供豁免，却不针对美国生产商制造可比ATV产品所用零部件大幅减免关税，会让美国生产商和工人处于不利位置。
ATV行业的这场纷争凸显出，拜登(Joe Biden)政府在考虑豁免前总统特朗普(Donald Trump)对中国输美商品加征的进口关税。特朗普政府向声称在其他国家或美国国内找不到可比产品供应源的美国公司授予了不到7,000项关税豁免。但这些豁免大多在2020年年底前到期了，抗击新冠疫情所需的医疗设备除外。
自那时起，拜登政府已经收到来自企业的2,000多份请求，大多数是寻求取消关税，但也有一些企业希望保留关税，以保护自身免受成本较低的中国进口产品的影响。申请关税豁免的截止日期是去年12月1日，美国贸易代表办公室迄今还未作出任何决定，这令一些企业感到沮丧，它们称政府决策的拖延让它们蒙受了金钱上的损失，这已经变成一个拖延不决的长期问题。
美国全国商会(U.S. Chamber of Commerce)执行副会长兼国际事务部负责人薄迈伦(Myron Brilliant)表示，关税正在加大美国制造商、企业和家庭承受的通胀压力。商会负责人希望拜登政府能尽快作出回应，制定一个更有力的关税豁免程序。
美国参议院去年批准的《美国创新与竞争法》(Innovation and Competition Act )将要求美国贸易代表办公室对所有申请重新开放豁免程序，尽管到目前为止，2月4日通过的该法案众议院版本中并没有这一条。美国贸易代表戴琪(Katherine Tai)去年10月份表示，拜登政府对扩大豁免程序持开放态度，但尚未宣布任何相关计划。
中国未能达到美中贸易协议中的采购目标，促使一些美国商业团体呼吁美国扩大关税措施。不过，中国政府多次表示，双方相互取消关税对中美两国都有利。包括ATV销售企业在内的许多美国企业也认为，取消关税是合理做法。ATV用于休闲越野，也可作为农场和牧场的多用途车使用。
其他寻求关税豁免的公司包括苹果公司(Apple Inc., AAPL)，该公司要求恢复对Apple Watch和用于生产美国产Mac Pro的零件的关税豁免。汽车制造商特斯拉(Tesla Inc., TSLA)提交了相关评论，支持恢复对人造石墨和天然石墨的关税豁免，并在一份评论中称，美国目前没有公司能够按照特斯拉生产所需的规格和产量生产人造石墨。
目前有大量要求取消关税的呼声，但也有52份来自公司和行业团体的反对意见，称一些获得关税豁免的产品也可以从美国制造商那购买到，但中国产品价格较低，令这些美国制造商受挫。
美国钢铁协会(American Iron and Steel Institute)在几份评论中称，关税豁免涵盖的产品很容易从多家美国生产商那买到。该协会认为，美国贸易代表办公室应该保持关税，而不是鼓励那些取代美国销售的进口，伤害美国的工人。（节选自华尔街日报）
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