夏天里如何完成一场愉悦的车X

天气渐热，在四季分明的地方，“休眠”了快半年的空调又要进入工作期了。但凡有点经验的司机都有这样的经历：每年夏天第一次用空调的经历都是苦不堪言的，从空调出风口里吹出的第一口夹杂着各种恶臭和灰尘的风扑面而来。那种感觉就像被崩了一个憋了半年的臭屁一样让人窒息，简直刻骨铭心。

如果你的车也是这样的话，在夏天时一定会在开空调“闻臭鸡蛋”和开窗吃灰中犹豫不决。换作是我，宁愿打开窗户吸一口尾气和霾也坚决不愿被空调臭晕。

不过想来也正常，别说天天在外面风吹日晒的汽车了，哪怕是门窗紧闭的屋子，关个半年也会积下厚厚的一层灰，更何况是每天东奔西跑的汽车。所以为了车内的呼吸健康，夏季到来之前进行一次彻底的空调系统保养还是相当有必要的。

一般，汽车空调不给力的问题大致分为三类：

1.空调有异味

2.出风量变小

3.空调不制冷

制冷循环遵循着两个学过初中物理都知道的基本定律：液体从液态变成气态的过程会吸收热量；气体从气态变成液态的过程会释放热量。这就是空调制冷奥秘，听起来很简单吧，但是在这个环节中就隐藏着产生异味的罪魁祸首。

首先，空调滤清器得定期清理更换。顾名思义它的主要作用是过滤从外界进入车厢内部的空气，将微小颗粒物（PM2.5）、花粉、细菌、工业废气和灰尘、树叶等拦截下来，保护车内人员的呼吸健康。然而，久而久之这些被滤清器过滤掉的脏东西都会在滤网里积存下来，又因为空气的湿度变化以及相对潮湿的空调系统工况，会产生大量的霉菌，这就是异味的一大来源。就像人身体里的老泥一样，即便我们天天洗澡也会有被疏忽的地方，不信，你就一下大脚趾盖里的老泥问一下试试，保证鼻子酸爽到家。

其次，空调的蒸发箱也得定期清洗。因为蒸发箱也是在冷环境中工作的，遇到外界相对热的空气就会产生水。所以，蒸发箱和通风管道的潮湿环境和表面沉积的灰尘也为霉菌的滋生提供了温床。霉菌一旦遇到适宜的环境，会很快繁衍为霉菌团，在这个繁衍的过程中，会产生物体腐烂性异味。这些异味会随着空调的打开，夹杂在冷气当中，污染整个车厢内部。这里是异味的最大元凶，腐烂的昆虫、树叶、灰尘的聚集地，开了几年的车打开来后保证吓死你。

一个原厂的汽车空调滤芯使用寿命是三万公里或一年，如果经常行驶在土路或空气质量较差的路面就要适时缩短更换周期。尤其对于常在车内吸烟的人，要更加注意勤换空调滤芯。清洗和更换空调滤清器一般都能按照说明说自己DIY，但是像清洗干燥箱和风道等还是建议到专业的汽车修理厂进行操作。

奉上一个小窍门，在快到达目的地时，提前个三五分钟关闭空调，转为吹风模式，这样能够尽量把风道内的水汽给吹干，减少湿度。

而很多车上了年头后出风量就会明显减小，只见声儿大冷气却没什么风。排除机械故障，大多是因为堵塞造成的。所以这个问题会随着更换滤清器和清洗风道一并解决。

最后，不制冷的问题比较复杂。通常，大多数情况都会先排除是否是制冷剂渗漏。如果是则需要添加，但冷媒的添加也是有一定比例的，过多、过少都不好，反而会影响制冷效果。这项工作自己是无法完成的，如果车子已经出现空调不制冷的现象，还是乖乖开进专业修理厂吧。

所以在三伏天到来之前，赶紧行动起来吧，为爱车做一个空调的保养，于车于己来说都是很有必要的！