爱车一族

美国车市增速趋缓 SUV仍是利润源

来源:未知 阅读: 2017-09-06 22:10 我要评论

过去的半年,美国车市销售接连滑落。不仅结束了美国汽车工业历史上七年连涨的趋势,也是2009年次贷危机以来的首次下滑。

业界判断,今年美国车市有可能无法达到去年的销量业绩。对于汽车市场来说,这一“拐点”的来临,也许意味着未来数年汽车行业将陷入低迷状态。正如通用汽车首席财务官查克·史蒂文斯所说,汽车市场增长正在放缓,车型定价更具挑战。

目前美国就业市场强劲、薪资提升、通胀率下降、油价较低,这对于汽车销售都是利好,但是主流车企的销售业绩却普遍告跌。2017年上半年,美国汽车市场共销售8456896辆,和2016年上半年相比下跌2.1%。

德系车企中,受“尾气门”拖累的大众集团销量连跌12个月,终于在今年二季度的第一个月触底反弹。日系车企中,丰田、本田等6家企业仅有斯巴鲁一家实现增长,同比增长9%。美系车企中,特斯拉一枝独秀,实现同比增长29%。福特在美的销售显示,旗下轿车交付量锐减,SUV有小幅提升,整体同比下降3.8%。韩系车现代和起亚自进入2017年以来跌势明显,销量同比下降20%。

与中国汽车市场有所不同的是,在美国,因为很多皮卡车型与SUV产品平台共享,在汽车销售市场,会将SUV、皮卡、跨界车和MPV统归于Light Truck(轻型卡车),以此划分和轿车的对应。

J.D. Power发布的数据显示,上半年以来,车企对轿车打出的平均折扣仅高于SUV 200美元。前4个月,美国新车平均折扣为3814美元,皮卡、跨界车和SUV的折扣为3740美元,轿车折扣则为3938美元。以此说明,即使汽车企业加大了对新车的销售折扣,但跨界车、SUV等车型的售价还在提升,车企也因此可保持增收。

销售数据显示,轿车在2017年5月同比滑落10%,而皮卡、SUV、跨界车和MPV同比上涨6.2%。上半年,皮卡、SUV、跨界车和MPV总销量为3509707辆,同比增长7.24%。

著名汽车业界评论员、Autotrader出版人Karl Brauer认为,2017年上半年每家车企的销售都在走下坡路,由此车市进入负增长阶段。不过,SUV依然是潮流。在未来数年里,车企将继续贴合这个购买趋势调整旗下产能。

2016年,在美国卖得最好的SUV车型是本田CR-V,月销量超过2.9万辆。今年上半年,日产奇骏累计销售已经达到195689辆,同比增长31%,后生可畏。

 

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
  • “美国小鹏”Lucid面临交易崩溃风险,这或许是它的最后一场表演

    “美国小鹏”Lucid面临交易崩溃风险,这或许是它的最后一场表演

    2021-08-03 05:52

  • 连续四年获得美国最佳豪华汽车品牌,这款车开起来究竟有什么不一

    连续四年获得美国最佳豪华汽车品牌,这款车开起来究竟有什么不一

    2021-07-24 07:20

  • 特斯拉寻求利用沼气进入美国可再生燃料信贷市场

    特斯拉寻求利用沼气进入美国可再生燃料信贷市场

    2021-05-27 02:37

  • 美国安全机构发布特斯拉致命事故初步调查结果:“自动转向”功能

    美国安全机构发布特斯拉致命事故初步调查结果:“自动转向”功能

    2021-05-15 01:23

网友点评
精彩导读