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“工厂模式”是特斯拉车载软件的一个版本,用于车辆的最终测试及出厂发货前的性能诊断。该模式拥有一个工具箱界面,可显示与动力总成相关的参数信息。
目前,有位特斯拉用户在黑客技术方面经验丰富,最近他刚收到订购的Model 3车型,并开始了系统入侵及破解工作。
他在Youtube上发布了数个视频,内容涉及零部件拆解及新车功能探索。此外,他还成功入侵了工厂模式,车辆的性能参数如图所示。
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据称,早前报道中提及Model 3的蓄电池容量为74 kWh,该数值还可以进行设计校准,而本次工厂模式显示的“电池组整体能源总量(full pack energy capacity)”则为76kWh。业内人士透露,该数值恐怕难以达到,实际值应略小76 kWh。据图片显示,最大放电率为1200安,该数值颇为抢眼。
此外,特斯拉为后轮驱动及前置电机分别各设计了一款800A的逆变器及500A的逆变器,新款Model 3还采用了双电机设计。
许多车主可能仍然非常依赖他们的本地地图应用和导航服务,这就是Android Auto和CarPlay纷纷入驻汽车的原因。但是如果好用,使用一个专用的语音助手可能就合情合理了。