雷诺汽车正在全球范围内加速其产能恢复进程。这家法国汽车制造商周一（5月11日）称，其位于巴黎的Flins工厂已率先复工，成为雷诺首座恢复生产的整车组装厂。

雷诺正在稳步推进已明确制定的复工计划，其位于全球的工厂将根据实际情况有序复产复工。

对雷诺而言，一个较好的消息是，对其最重要的欧洲市场正逐步从新冠肺炎疫情中恢复。

在该地区，雷诺多家工厂在4月至5月上旬期间已陆续启动，其中包括该制造商设立于法国、葡萄牙、西班牙、斯洛文尼亚、摩洛哥、罗马尼亚、俄罗斯、智利、巴西、哥伦比亚及韩国的工厂。

雷诺方面表示，近期该公司在法国将有更多工厂陆续复工。此外，阿根廷及印度的工厂也计划在未来数周内恢复生产。

在逐步恢复工厂生产任务的同时，确保员工健康仍被雷诺方面视作最重要的事务。

为此，这家法国汽车制造商在复工的工厂内制定了一系列安全规程。其中包括要求员工测量体温，佩戴口罩和手套，在装配线上标注的位置就位，并且按照指示，在工作结束之后用消毒水喷洒工具。

销售能力的恢复同样值得令雷诺感到欣喜。该制造商表示，其在欧亚大陆的销售网络目前已恢复运作，可提供在线销售和送货上门服务。

自下周起，这家法国汽车制造商位于欧洲的绝大多数网点将重新开业。雷诺方面透露，奥地利、瑞士、德国和罗马尼亚等开始销售的国家已实现订单回暖。下一步，雷诺预计其在摩洛哥、印度和全球其他地区的商业活动也将逐渐恢复。

以雷诺旗下电动产品Zoe为例，其销量数据超出公司预期。此外，雷诺三星旗下全新轿跑SUV——雷诺三星XM3在韩国创下新的订单记录。

在法国，雷诺的工程团队也启动了即将发布的车型。自新冠疫情爆发以来，确保重要项目的持续开发一直是一个重要挑战，包括未来车型的电气化及合规的排放标准。

目前，雷诺正在为Captur E-TECH Plug-in和Clio E-TECH的生产做准备。近日，Captur E-TECH Plug-in和Clio E-TECH的第一批部件已经分别在西班牙巴利亚多利德（Valladolid）工厂和土耳其的布尔萨（Bursa）工厂完成生产。

在中国市场，4月14日雷诺集团发布在华全新战略，将把业务重心转向轻型商用车和电动汽车领域。

未来，雷诺在华电动车业务将通过易捷特新能源汽车有限公司和江铃集团新能源汽车有限公司这两家合资公司开展。此外，雷诺在华轻型商用车业务将通过华晨雷诺金杯汽车有限公司开展。

雷诺方面称，华晨雷诺金杯经过全新升级改造的涂装车间已迎来设备进场，预计很快将投入使用。新车间具备年产15万辆车身的涂装生产能力，将承担未来雷诺轻型商用车以及金杯现有产品的涂装工作。

为支持集团业务在疫情后的进一步发展，雷诺或正寻求价值40亿-50亿欧元的银行贷款。该公司董事长让-多米尼克·盛纳德（Jean-Dominique Senard）上周五（5月8日）在接受媒体时透露了这一计划。

盛纳德还重申，雷诺目前并未考虑由法国政府将其国有化的方案。

雷诺上周四取消了派息，该集团还表示，盛纳德及其临时首席执行官克洛蒂德·德尔博斯（Clotilde Delbos）已同意第二季度减薪25％的方案，此举被认为是为了筹措资金建立一项团结基金，以帮助那些受冠状病毒危机影响的员工。

在员工方面，雷诺工厂复工的消息受到了广泛欢迎。

“很高兴能够再次见到我的同事。对我来说，能够回到工作岗位，确保收入，也是一件好事。”雷诺Flins工厂员工Joffrey Renard说。