9月24日，全新劳斯莱斯古思特加长版在中国全球首发，10年前第一代古思特发布以来，中国就已经成长为古思特的全球第一大市场。

劳斯莱斯大中华区总经理李龙接受界面新闻采访时表示，劳斯莱斯从一开始就决定把全新古思特加长版的全球首发定在中国，但受到疫情影响，时间上有些推迟。全新古思特加长版在中国的全球首秀，表现了劳斯莱斯汽车对中国市场的重视及认可。

“疫情后中国市场的复苏状况是最好的。现在我们对全年的预期比2、3月份乐观许多。尤其第三季度中国的奢侈品销售表现可以说超乎所有人想象。 ”李龙分析，“这是因为，消费者出于对海外疫情态势的考虑，减少了赴欧洲、美国、东南亚等地区的海外消费，转为国内消费。中国市场最大的优势是我们的经济有韧性，二是我们有着丰富且蓬勃的新兴经济发展态势，每一年中国市场都有着新的行业诞生，这些新兴行业发展迅速，并创造着巨大的财富。”

根据劳斯莱斯披露的数据，在400万元以上的中国细分市场中，劳斯莱斯在中国市场的份额是76%。

受到中国奢侈品消费爆发式增长的影响，劳斯莱斯在中国的经销网络不减反增。今年10月9日，北京第二家劳斯莱斯汽车经销商门店 —— 金宝街店将会开业，其位于北京市东城区金宝街，这也是运通集团投资的劳斯莱斯汽车经销商门店。在此之前，位于上海的第二家劳斯莱斯汽车经销商门店已于2019年正式开业。

与此同时，劳斯莱斯中国车主的年纪也比全球市场年轻很多——现在劳斯莱斯全球的平均年龄是43岁，而中国市场是40岁。

“个别车型，比如说更适合自己驾驶的魅影和曜影，平均年龄只有35岁。以前大家都感觉劳斯莱斯汽车不应该是年轻人开和坐的车，但这两年认知有很大改观，我们现在25岁以下的车主有20%。以前大家感觉女性客户对于这款车的接受度不像男性那么高，但目前来看，我们的女性车主也占到了20%。”李龙透露。

刚刚全球首发的全新古思特与全新古思特加长版有着不同的定位。相比全新古思特加长版，全新古思特更显动感一些。全新古思特更契合欧美车主对于亲自驾驶的需求，全新古思特加长版则更受亚洲客户青睐。亚洲客户对于后排乘坐的舒适性、空间感和豪华氛围更为看重。跟上一代相比，全新古思特将星光顶升级为标配，并在全新古思特加长版上搭载了航空座椅。

两款车的特性也因此有所区分。比较有意思的是，部分欧洲客户对于长轴版车型也表现出青睐。

谈及未来，李龙透露，电动技术无疑是劳斯莱斯汽车未来发展的方向之一，其已经确认未来十年所有车型会落实电动化。

“电动技术其实特别适合劳斯莱斯，劳斯莱斯汽车最有名的产品特点之一就是静谧性，所以从品牌调性来讲，电动技术与劳斯莱斯相得益彰。”他说，“现在大家开着V12发动机的劳斯莱斯汽车，很多人反馈其静谧性堪比电动车。目前来看，对于全新古思特V12 6.75升双涡轮增压发动机，我们的客户目前都认为这款发动机与劳斯莱斯汽车目前的特性最为契合。”