从今年年初以来，林肯汽车在华市场占比持续提升，这也体现出中国消费者对这一经典美式豪华品牌的认可度。并且随着林肯国产化进行的不断推进，中国将成为继美国之外，最大的增长市场。

据外媒报道称，福特正在努力将更多更好的美国本土产品推向欧洲市场。诸如品牌经典的“Mustang”（目前美国地区最畅销的跑车）和“探险者”（Explorer）车型，但是在未来一段时间内，林肯品牌或将与欧洲市场“无缘”。

对此，福特副总裁兼北美地区总裁库玛·加尔霍特拉（Kumar Galhotra）在最近的一次采访中对福特汽车管理局说：“目前没有计划将林肯带到欧洲。”他补充道，“林肯目前的重点是在美国发展（今年表现出色），并继续在中国发展。那是两大主要市场。”

就欧洲豪华车市场而言，传统BBA车企仍然是主力军，贸然进入欧洲市场意味着较大的风险。目前福特旗下嘉年华、福克斯、蒙迪欧、翼虎、锐际及S-Max有着不错的市场表现，并且福特为其提升了更高的豪华感，例如真皮包裹的仪表板，按摩座椅，主动降噪等配置。

显而易见的是，未来林肯的战略将继续依靠SUV和跨界车型。库玛·加尔霍特拉（Kumar Galhotra）承认，尽管增长最快的中国市场的消费者很喜欢轿车车型，但是林肯目前没有开发新轿车的计划，这意味着当前除了大陆和MKZ轿车之外，飞行家、航海家、冒险家等SUV产品未来将成为销售主力。

自林肯2014年重返中国市场，林肯在华销量持续攀升。根据最新数据显示，9月林肯全系销量再度刷新入华六年来的单月销量纪录，达7305辆，同比增长75.4%。而在今年第三季度，林肯在华销量达19143辆，同比增长64.8%，环比增长37.7%。其中，国产化的冒险家月销首次突破4000辆，同样国产的飞行家在2020年9月份销量超过1400辆，同比增长52%。

目前，林肯在华共有6款车型在售，轿车方面有林肯MKZ和林肯大陆，SUV方面则有国产车型冒险家与飞行家、进口航海家与领航员，覆盖了中型、中大型轿车以及紧凑级SUV到大型SUV。