据路透社报道，一位政府官员表示，有20多个国家加入由美国和欧盟牵头的一项承诺，希望到2030年将甲烷排放量减少30%。新近签署这项《全球甲烷承诺》的24个国家包括尼日利亚、日本和巴基斯坦。美国和欧盟在9月首先宣布承诺。这项承诺可能对产生大部分甲烷排放的能源、农业和垃圾处理行业带来重大影响。
这项承诺书最初由英国、印尼和墨西哥等九个国家在上个月签署。目前合作各方将涵盖全球GDP的60%和甲烷排放量的30%。
美国总统气候问题特使克里(John Kerry)和欧盟执委会第一副主席蒂默曼斯将在周一的联合活动中介绍新的合作伙伴，并宣布十几个慈善组织将调动超过2亿美元的资金，帮助支持各国的甲烷减排努力。在格拉斯哥联合国气候峰会召开前的几周里，美国将与印度和中国等其他排放甲烷的主要新兴经济体接触，敦促其加入并确保“能够继续获得这样巨大的支持”
气候变化是决定我们这个时代特点的问题，而我们正处于一个决定性的时刻。气候变化在全球范围内造成了规模空前的影响，天气模式改变导致粮食生产面临威胁，海平面上升造成发生灾难性洪灾的风险也在增加。如果现在不采取紧急行动，未来适应这些影响会变得更加困难，成本也会更加高昂。
人类活动所造成的温室气体
温室气体是自然产生的，可以阻挡部分太阳光反射回太空，使得地球温度适合生物居住，对人类以及其他数以百万计物种的生存至关重要。然而，在经历了150多年的工业化、砍伐森林和大规模的农业生产之后，大气中的温室气体的含量增长到了一个300万年来前所未有的水平。随着人口的增长、经济的发展和生活水平的提高，温室气体排放总量也随之增加。
由世界气象组织（气象组织）和联合国环境规划署（环境署）共同建立的联合国政府间气候变化专门委员会（气专委），旨在提供客观可靠的科学信息。报告全面评估了过去几十年间的海平面上升及其原因，还估计了自前工业化时代以来二氧化碳的累积排放量，并制定了未来二氧化碳排放控制预算，以期将温度升幅控制在2℃以内。
鉴于当前温室气体的浓度以及排放水平，本世纪末全球平均气温将持续升高，高出前工业化时期的平均水平。世界各大洋将持续变暖，冰雪将继续融化。有证据表明，生态系统和地球气候系统可能已经达到甚至突破了重要的临界点，可能导致不可逆转的变化，这让人担忧。亚马逊雨林和北极苔原等多样化的生态系统可能因气候变暖和干旱而发生巨大的变化。高山冰川正在迅速消失，在最干旱的月份里，供水减少对下游造成的影响会波及很多世代。
气候变化中国 电力短缺对气候影响
在中国这座巨大的工厂之城东莞的北郊，工人们正在完成一个燃气发电厂的建设工作，新电厂将取代令周遭笼罩在烟尘下的燃煤电厂。这是正在建设的几座大型燃气发电厂之一，以便为这座拥有约1000万人口的庞大工业城市提供更多的电力。不断增长的电力需求已引发了目前正在波及中国东部地区的限电和停电，并威胁到了国际供应链。
这些正在建设的发电厂凸显了全球减缓气候变化努力的一个令人不安的现实。中国的化石燃料消耗比世界上其他国家都要多，使其成为全球最大的温室气体排放国，温室气体排放是地球变暖的原因。
中国国家主席习近平已经做出承诺，中国因燃烧煤炭、天然气和石油而产生的二氧化碳和其他气体将在2030年前后达到峰值，并将在那之后，在2060年左右实现碳中和。但气候科学家警告，各国必须从现在开始快速放弃化石燃料，以避免气候变化带来的最具灾难性的后果。
几周后，联合国将在格拉斯哥召开重要的气候峰会，人们注意到中国的行动可能对已经处于关键时刻的地球气候产生重大影响。中国今年已采取了一些重要措施，开始限制煤炭使用，这是一种最脏的化石燃料。
目前中国的地方政府放缓了国内新建燃煤电厂的审批速度，此前，相关项目曾在2020年出现大幅增长。一些省份（比如山东）已在今年夏天下令关停了省内最老、效率最低的燃煤电厂。中国西南部建设中的云南白鹤滩水电站。虽然中国消耗的化石燃料比任何其他国家都多，但中国也在对清洁能源进行大量投资，并在水电、太阳能和风电领域处于世界领先地位。
拜登总统的国际气候特使约翰·克里(John Kerry)一个月前在天津时指出，中国仍计划建设总量为247亿千瓦的新燃煤发电厂。这几乎是德国煤炭发电总量的六倍。过去30年里，中国的能耗增长是爆炸性的。中国每年的煤炭消耗量超过世界其他国家的总和，每年的石油消耗量几乎与美国相当。
但中国也正在大量投资清洁能源领域。中国在水力发电、太阳能和风电领域都处于世界领先地位。虽然中国可建造水力发电大坝的河流已所剩无几，但近年来，中国建设太阳能和风电项目的速度已超出任何其他国家。但新增的可再生能源产能仍跟不上电力需求的增长。
美国和欧洲能够更容易地减少排放，因为它们的经济一直增长缓慢。美国的能源消耗在新冠病毒大流行前的十年里几乎没有增长，并在去年出现了大幅下降。欧洲的能源消耗甚至在疫情之前就在逐渐下降。
中国能源消费显著增长的主要原因是制造业。虽然中国人口只占世界人口的五分之一，但中国生产了世界三分之一的工业产品。随着世界各国在新冠病毒大流行的19个月后重新恢复经济，全球对中国的健身器材、空调和其他产品的依赖也急剧上升。
不过，推动中国碳排放的最大因素是国内对钢铁和水泥无休止的需求。钢铁和水泥是住宅楼、高铁、地铁和其他大型建筑项目的关键原材料。生产这两种原材料的碳排放约占中国碳排放总量的四分之一。
电力短缺已在过去两周里导致数千家工厂临时停工，并导致中国东南部地区的低层建筑电梯停运。中国东北的一些市政供水站已被迫停止运行。停电也影响到家庭，这让人们更有理由进一步投资化石燃料发电厂。
气候变化英国 提前禁售柴油和汽油车
英国政府为加强应对气候变化措施，将禁止在英国销售新的汽油，柴油或混合动力汽车的禁令从2040年提前至2035年实施。专家表示，如果英国要达到到2050年几乎实现零碳排放的目标，那么2040年再禁止柴油汽油车将为时已晚。
英国首相约翰逊在宣布英国将于11月份举行的联合国气候峰会的活动的发布会上，宣布了这项最新政策。他说，这次峰会是进一步加强保护地球的一次机会。他说，2020年将是地球的“决定性的气候行动年”。
这次峰会名为COP26，将在苏格兰的格拉斯哥举行。这是联合国领导的年度会议，旨在评估各国应对气候变化的进展。约翰逊首相则在伦敦举行的启动仪式上说，如果可能的话，新汽油和柴油汽车的禁令甚至可能早于2035年实现。最初于2017年7月英国宣布将禁止出售柴油汽油车的计划，现在将混合动力汽车也包括在内。禁令生效后，人们将只能购买电动或氢能汽车和小货车。
由于专家警告说，在2050年彻底禁止柴油和汽油车上路行驶后，原定的2040年禁售的目标仍将会让这些旧式传统汽车留在道路上行驶，因此政府对计划做出调整。有关调整将对公众进行公示协商。
英国著名的自然历史学家和媒体人士大卫·阿滕堡爵士（David Attenborough）也参加了这次在伦敦科学博物馆举行的发布活动。他表示，他很期待COP26峰会，并认为英国政府发起气候行动年是"令人感到鼓舞"。
该发言人表示，详细信息将在“适当的时候”公布。环保非政府组织“地球之友”的人士赞扬英国政府将柴油汽油车禁令提前是“正确的举措”，但也表示如果再提前5年会更好。英国机动车协会（AA）的总裁埃德蒙·金说：“驾驶员支持采取措施净化空气质量并减少CO2排放，但这些长期目标极具挑战性。”
英国机动车制造商和贸易商协会（SMMT）的总裁批评政府“随便移动目标”。他说，政府的计划也必须保护行业和就业机会，并确保不损害目前低排放车辆的销售。（节选自纽约时报、BBC、联合国官网）
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