半导体芯片短缺仍继续对汽车制造产生影响，奥迪、大众多家工厂停

奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼（Markus Duesmann）近期向海外媒体表示，全球半导体短缺迫使奥迪推迟了一些高端汽车的生产，并组织工人休假。

在周日（1月17日）发表的一份报道中，杜斯曼称，由于生产被暂缓，大众汽车集团旗下奥迪汽车品牌已有超过1万名工人处于休假状态，但2021年的整体产量不会受到影响，因为该公司希望能够在下半年弥补当前损失的时间。

全球最大汽车制造商——大众汽车集团上个月曾表示，由于遭遇了芯片瓶颈，该公司今年第一季度准备在全球范围内大规模中断其新车生产。

其他诸如戴姆勒、日产汽车、本田汽车、福特汽车和菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）的汽车制造商也表示，它们将受到芯片短缺的影响。

海外媒体上周五（1月15日）报道称，为通用汽车、福特以及FCA美国业务充当游说组织的美国汽车政策委员会（AAPC）与美国商务部以及即将成立的新政府进行了沟通，希望促使亚洲半导体制造商重新分配消费电子产品的输出，并为汽车制造不可或缺的芯片。

杜斯曼表示，奥迪将“尽一切可能，将第一季度的产量减少程度控制在1万台以内”。他说，奥迪发现汽车需求正经历出乎意料的增长，这主要是由于中国市场的复苏所带来的，而与此同时，供应链也经受着挑战。

大众汽车集团上周三（1月13日）表示，由于半导体短缺始终困扰着全球汽车制造业，因此该集团将进一步削减其沃尔夫斯堡工厂的汽车产量。

该集团在一份声明中表示，这家位于德国北部的重要工厂目前负责生产途观、途安、西雅特Tarraco等车型。制造这些车型的工人将减少工作时间。而该集团的畅销车型——高尔夫的生产目前已受到影响。

目前，汽车制造商和电子产品制造商正面临全球芯片短缺的局面，因为消费者的需求已从新冠肺炎大流行引起的低迷中反弹，但疫情所导致的制造延迟以及供应问题却尚未得到解决。