进到瑞士人的家里，一切都安排得井井有条，窗明几净，连厨房里都铺着地毯，真正是一尘不染。无论是在城市或乡村，见不到一块裸露的黄土地。这，当然与他们的环境和生活习惯有关，但我认为主要还是对人从小的教育与公共道德问题。
瑞士的街上，每隔几根电线杆，就有一个固定在电线杆上的铁丝圆桶，里面装着一个塑料袋存放垃圾，每天由清洁工取走旧的，再换上一个新的。这比我们的那种固定在地上的垃圾箱干净又便于清理。瑞士盛产栗子，到了金秋季节，街上摆起了一个个烤粟子的摊点。行人被阵阵香味所引诱，免不了买上一包，趁热边走边吃。这时，他们可以将栗子壳随手扔在地上，没有人去追究。据说这样可以给那些外籍工人提供一项清扫工作。
至于处理家庭日常的垃圾，有严格的规定。首先，必须装在统一规格不透明的深色塑料袋内，你到超级市场去买回一卷，打开后沿着已打好洞的线一撕，就是一个口袋。而且每只口袋都粘着一根塑料绳，以便装满垃圾后把口扎住。据工人解释，因为养狗养猫的多，透明塑料里边装的骨头等可食品会被猫狗看到而将袋咬破，使垃圾洒得到处都是。清洁工对每一条街分不同的日期一周来收两次。每家都在头一天下午或晚上将扎好的塑料袋放在大门口，由清洁工第二天清早装走。废纸和玻璃制品则要另外处理。
想要处理旧家具，自行车、电视机等大件生活用品，也必须按每周固定日期拿出去放在大门口。过路的行人如果想要，尽可拾走。住在法国边境的人常常在这一天开了汽车来挑选。因为好多东西只是旧了一些或式样过时，主人买了新的就将它们扔掉了。我认识的一个国内某大学教授去瑞士工作半年，到了那而就拾了一辆半旧的自行车，解决了交通问题。如果要买一辆新自行车则要花一千多瑞士法郎，合人民币三四千元。
瑞士的税收和福利
在国外，个人的年龄及工资收入是两个讳莫如深的禁区。我在瑞士期间，从侧面了解到，那里的一个普通职工，每月工资约三千至五千瑞士法郎。高级职员及大学教授、工程技术人员等，年薪在十万瑞郎以上。但是他们需要支付的税额也相当可观。一般连所得税、医疗保险及社会福利金等加在一起约占收人的四分之一。瑞士的税收制度是非常严格的，根本不可能偷税漏税。我到瑞士三个月后就收到了税务局寄来的上税单。每一个外国人只要一入境，他的姓名，职业、住址等就进入了电脑。凡居住三个月以上的，税务局怕你已有了收人，便会向你征税。在离境时还要到税务局让他们开具一张不欠税的证明，才能到外事警察局办离境手续。
一位老太太告诉我说瑞士有一句话是：“人人为大家，大家为一人。”她在瑞士一家最大的化工公司工作，按规定六十退休，但如果本人愿意，还可再干四年。她今年六十四岁，退休后的收人就要比工资少得多了。事实上退休后的所得并非来自国家或她所工作的公司，而是她多年来每月的工资中所扣除的社会福利金，也就是强迫储蓄金，所不同的是每月的福利金是按工资的比例扣除的，但到退休时每人所得的社会福利金是相同的。这就是“人人为大家，大家为一人”的原则。另外，在瑞士工作的外国人，每月也要扣社会福利金，连学生所得的奖学金也不例外，但是外国人将来回国后，是享受不到这笔福利金的。
至于医疗保险金，每月也从工资中扣除。有病时可到公立医院或私人诊所去看病，但仍需自己负担百分之十的医疗费。例如看一次病挂号费就是一百瑞郎，自己就得出十瑞郎，相当于二十五元人民币。药费也是如此。但是如果得了重病需要住院时，则可以全部免费。他们的大公司中都有一种“保健医生”，任务不是给职工看病，而是专职检查职工的医疗情况。例如你到一家私人诊所或医院去看了病，大夫给你开了药和三天假。当你把假条交到公司后，“保健医生”有权到医生那里去查看你的病历，是否有必要给假，给的药是否符合病情。如与实际情况不符，那么这位看病大夫就别想在医务界立足了。在瑞士当一位大夫是很不容易的，一般要在医学院学习六年，毕业后到医院当实习医生，要经过八至十年的临床后才能被提拔为主治医生，或有资格自己开业，但这时他的工资可高达每月一万瑞郎以上，所以他们是决不会经易用自己的职业和名誉去做人情的。
便利的瑞士交通
瑞士的交通，可谓四通八达。乘飞机可以随时向遍布各大城市的旅游社订购机票，飞往世界各国。乘火车旅行也极为方便，铁路通达欧洲各国。国内的城市之间，每小时即有一辆班车开出，只要在开车前五分钟到车站买票即可上车。26岁以下的学生及60岁以上的老人可享受半价优待。此外还有各种廉价的旅游票按不同的日期和路线由你选择。火车上也不拥挤。这一方面由于瑞士人口不多，一方面是因为多数家庭都有自己的小汽车，公路网密布全欧，如全家人出游，自己开车只需汽油钱，比乘火车便宜而方便。
乘车在公路上行驶，路的上方会不时出现蓝色的横幅路牌，非常清楚地标明前方城市的公里数。公路右侧是标着具有何种服务设施的加油站，还有“警察”和“SOS”的牌子，便于万一车辆出故障时急救。瑞士高速公路的时速限制为120公里。高速公路尽管快速方便，但到了星期日下午，众多度完周末赶回家的汽车，而正好遇到某一段地面在修理，三行车道只有一行通行，就会“堵车”。望不到头的汽车行列，长蛇般地排满了三行车道，那真是一筹莫展了。我们有一次外出度周末，算好了时间回巴塞尔赴朋友家的晚餐，偏偏遇上了堵车，结果让朋方焦急地等待了将近三个小时。
有轨电车在我们国家已近绝迹，可是我到瑞士后却发现，在一些城市里竟然仍有有轨电车在行驶。每一个电车站边都设有一个自动售票机，上附一张到达各站的价格表。你扔进相应的硬币，印有站名与时间的车票便会自动落下，也可以买一张多次使用卡，乘车前在自动机上打印一下，就不必每次花零钱买票了。票价每乘5站以内合人民币约2元，超过5站就要合人民币3.5元了。带狗乘车，要为它买半价票。据说偶尔也有稽查员上车来检查车票，无票乘车者一旦被查出，要处以30瑞士法郎的罚款。但事实上瑞士人都非常守规矩。他们也不屑于为这点钱而逃票。
由于开汽车要遇到停车场难寻的问题，并且汽车的价格也较昂贵，所以在瑞士并不象美国那样，家家户户都有甚至不止一辆小汽车。好在瑞士城市都不大，交通也不那么拥挤，乘电车或骑自行车反而更为方便，所以自行车相对来说比别的欧洲国家要多。在我女儿的实验室里，连她导师那样的名教授都每天蹬一辆旧自行车去上班，只有一个中国来的博士后买了一辆旧汽车，因而大家都戏称他为实验室工作人员中唯一的“资产阶级”。
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