2023年10月21日下午2:40，我与老伴俩及另一位老年朋友，到达华盛顿达拉斯机场候机。飞机5:30起飞，于22日早晨5:55降落在伦敦希思罗机场。8:30乘大巴车，经两小时行程，到达英格兰南安普敦港。在经过一番较为复杂的手续办理后，登上“挪威逍遥号”邮轮。
逍遥号邮轮总吨位144017吨，比世界上最大的航空母舰还要重三分之一多；载客量4028人；首航日期2013年；长度324米；宽度40米；甲板楼层18层；船员人数1595人；船速21.5节。
10月23日早晨7:00，船到法国勒阿弗尔海港。8:30乘大巴车出发去巴黎，11:30到达巴黎。
一路上看到城市，村镇，田园，景色宜人。印象深刻的细节有以下几点：
道路都比较狭窄，包括高速公路上，车道不多，单向车道最多不超过三条，一般只有两条。
村镇住户的房屋多是红顶白墙，一层与两层的约各占一半。这些建筑坐落在绿色的植被（草地、农作物、林木）中，色调对比鲜明。加上当时下着淋淋细雨及断断续续漂浮着的薄雾，用美不胜收这个词来形容此景色，也许是再恰当不过了。
一路上道路两侧闪过连绵不断的牛马羊的放牧场，及农耕地块。 牛马羊被圈在各自的场地上悠闲的吃草，游逛。最好看的是牛场里的牛都是花牛，黄白相间的花牛与黑白相间的花牛，在一个场里放牧；马场里的马分别是白、棕、灰白三种颜色，分散的间隔很大；羊场里只有一种白色的绵羊，一大群聚集在一起；奇怪的是，在所有的牧场里只见到牲畜，却见不到一个人。我只能用赶巧正好我坐在大巴车中隔着车窗玻璃拍照时，牲畜的主人在这一时间点里都没有出现。当然这是没有根据的瞎猜测而已。
农耕地块及放牧场是由一圈圈茅草或灌木围成。农耕地上绝大多数农作物已收割完毕，只有少数玉米，油菜花，观赏的向日葵，以及一种深绿色的不知是什么蔬菜，还没有收割。一些越冬的小麦绿油油的，长势喜人。
自从进入英国、法国后，一个引人注目的景象是，不管是路上跑的，还是在停车场、街道路边停放的汽车，绝大部分是微型车，很少有两厢或三厢车。这些小车小的可爱，简直像个大玩具。有一种小车把自己的车标识，干脆就用英文“Smoll”(小），镶嵌在后备箱的门上。在众目睽睽之下，承认自己小，这个标识简直是太有意思了。
我觉得提倡使用小微型车的好处至少有：大大削减了社会资源的消耗：减少了造车的钢铁及其他金属材料使用；减少了耗油量；减少了尾气排放量；减少了停车场地的面积。
就住房与汽车这两项，我自然联想到与美国相比较。美国的房子盖得越来越大，建筑面积好几千、乃至上万平方英尺的房屋比比皆是，占地自然也就越来越多；在美国，偶尔也能看到一辆微型车，只是感觉稀奇与好玩。世界上除了美国没有哪个国家敢像美国那样，如此的消耗得起土地及矿产资源，我看是找不出第二个这样的国家。
巴黎，这座世界著名的城市，拥有众多的全世界闻名遐迩的地标建筑：巴黎圣母院、埃菲尔铁塔、凯旋门、香榭丽舍大道、塞纳河及河上的几座颇具特色的桥梁。这些建筑都是从世界四面八方来的游客们，必定要打卡的地方。
在整整二十年间，我先后三次来到巴黎，每次都有新的观感产生。这或许是巴黎的魅力所在。
以上是登陆法国土地后的所见所思。
2023年10月24日
于挪威逍遥号邮轮
原载2013年11月22日《华盛顿资讯》“专栏专稿”栏目、2023年12月1日《美华商报》B15版。
花奶牛牧场
村镇
蔬菜地
村镇
凯旋门
塞纳河上桥头的雕塑
埃菲尔铁塔
埃菲尔铁塔广场上巡逻的军警
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