由此我们也明白了，空军飞行员的训练确实是一项非常危险的课程，特别是在二战那个年代，作战飞机的可靠性和安全性并不是很好，在训练时因各种事故而导致人员伤亡的事是经常发生的。
不过，真是要感谢互联网的普及，任何信息都可以通过互联网找到。当然，要想从漫无边际的大数据中真正找到所需要的信息，犹如大海捞针，还是要花费很多的努力……
通过谷歌搜索，我们在“空军军官学校第十六期航空班学生名册”【1】上找到了二叔的名字，得知他出生在当时的北平市，民国十年生人。我们又从“空军官校抗战期间各批次留美学员名册”【2】上，发现他是第七批留美航校学员。第十六期一共有120名航校学员，其中有73名通过考试及体检送往美国培训。
接下来的问题是我二叔究竟是在美国什么地方接受训练？在哪里出事的？
整个搜索工作分成了二个方向：一是按照空军机场查询，二是按照飞机事故记录。在这方面我哥做了不少调查研究，列举了一些可能性。然而，仅德克萨斯州一个州就有29个空军机场。究竟哪个是民国空军的训练基地呢？
尽管美国空军飞行事故记录很完善，从1911年到1955年空军每一次事故都记录在案，每一项记录有日期，机种，飞机编号，团队编号，团组编号，机场名称，事发原因，事发等级，驾驶员姓名，国家代号，州代号，以及事发地点。可是，因为历史数据以及网站制作陈旧，每次搜索只允许单一选项。如果按日期检索，仅1944年10月这一个月全美国大小飞行事故就有1191次。通过检索也让我再次看到了美国空军在二战期间所付出的努力与牺牲。可问题是，到底是哪一次事故夺去了我二叔的性命呢？
民国三十三年第十六期生第七批留美学员于雷鸟机场(Thunder Bird) 初级飞行学校结业典礼，其中应该就有我二叔。 （网路图片）
网络搜索只能又回到了查找历史资料上......
第六批留美归国学员的回忆中提到：
第二年年一月，全班同学飞经印度加尔各答、孟买，乘英舰MARRIPOSA号，绕南非名城好望角，横渡大西洋，四月九日在纽约登岸，乘火车抵阿利桑那凤凰城美国空军训练中心所属之威廉士、雷鸟、马拉那、鹿克等机场，相继完成初级、中级、高级与轰炸战斗等训练。十二月毕业后，战斗科留在鹿克机场，轰炸科则赴柯罗拉多，拉亨塔，分别接受部队战技训练。三十三年三月五日训练结束，两组同学分别至洛杉矶登船，于七月间返抵印度，接机后于十一月正式编入我国空军第一、三、五大队，参加战斗序列。
看来，在美国培训过程中，飞行培训中心是根据空军学员的学习进程，把他们派送到不同的机场进行训练，而不是原先设想的集中在一个地方学习。认识到这一点之后，我把历年来所有与民国空军学员训练有关的机场事故信息全部都拷贝到MS EXCEL电子表格里，以便查询，也为今后帮助寻找在美国牺牲的其他中国空军人员提供了方便。
我想，既然传说“二叔通过训练，准备回国”，那就应该在最后高级班训练机场，于是，把搜索目标锁定“鹿克” （Luke Field）机场。
果然，在Luke Field机场历年飞行事故纪录中找到了我二叔的名字Lee, Chia-Ho！
那是1944年2月25日，二叔驾驶着编号为42-43998，AT-6C战斗机，在机场跑道滑行时出过一次事故，使飞机受到3级损伤。
这条信息让我兴奋不已，仿佛看到二叔驾驶着战斗机在Luke Field基地参加例行飞行训练的过程。尽管1944年2月离开他牺牲的10月还有一段时间，但是这条信息至少让我在信息浩如烟海的互联网上追踪到了二叔在美国受训的足迹！
反复比对民国空军牺牲者的名单与陵园网站逝者名册，我又发现，与二叔同一天牺牲的还有另外两位民国空军学员，他们是陈冠群和杨力耕，三个人的下葬日期相同，都是中央空军航校十六期、第七批赴美受训的学员【2】
再次搜索，我又看到1944年10月1日那天在Luke Field 训练基地的记录上有一次重大的4级飞行事故。失事的飞机是美国空军驾驶员Slater, Kenneth W 所驾驶的AT-7编号41-21106的战斗机，事故的原因在于飞机着陆时发生机械的故障。
综合以上搜寻结果，我发邮件给美国“航空档案调查与研究”网站（Aviation Archaeological Investigation & Research），订购“飞行事故报告” （USAAF/USAF Accident Report），并告诉对方说，我还知道另两位同一天去世的民国空军军人的名字，希望能协助一并查找。
第二天我特地打电话查询。工作人员告诉我，根据邮件中的信息，他已经找到相关资料，与我二叔有关的飞行事故实际上发生在奥克拉荷马州威尔·罗杰斯空军机场（Will Rogers Field, Oklahoma）。失事的飞机是轻型轰炸机TB-25D，编号41-29867。当时飞机上共9人，机长Bron E Barrett，乘员中3人是民国空军学员，其余6人是美国空军。事发地点在离El Reno， Oklahoma以西10英里的地方，事故等级为5级，失事原因是KCRW （Killed in a Crash Due to Weather）。他还证实了那3名民国空军正是我查寻已久的二叔和他的两位战友！
更加令人惊奇的是，那架严重损毁的飞机上居然还有一位生还者，他是位美国空军军官。
整个事故报告共46页包括5张坠机现场图片，费用是34美元。（四）
相关文章
精彩导读
热门资讯
关注我们
