很多人都知道，在美国很多地方，没有自己的汽车，就等于没有了双腿无法出门。所以汽车是很多美国民众的生活必须品，而汽车价钱也因品牌而定，从一万多到几十万不等，加上每年的保养、保险、油费、牌照费等带来的负担不轻。但你知道吗？只要符合要求，开汽车也可以用来抵税。
1、打工族
打工族开车到公司上下班是个人的交通费，不属于可扣税的项目。
但如果使用个人的车子为公司服务，如:公司要求员工去见客户、去银行存支票，去邮局或快递公司寄包裹及文件等等，都是常见的公司汽车使用项目。
如公司按照实际费用返还员工的内部规定，员工可按国税局的标准——每英里0.56美元申请补贴。
举例：王先生开了20英里去客户那开会，使用个人的车子，公司就会按规定支付11.20美元的使用费。换句话说，即使不是公司的车，但是为公司服务的，就可以询问公司相关规定，申请这个补贴。
2、特定的雇员(Statute Employee)
UBER和电召车司机、人寿保险从业员、全职销售人士等经常使用汽车，汽车的费用，连同其他的工作相关的费用都可以用来抵扣税。在自雇人士的SCHC表格上反映出来。
需要注意的是：如果只有一辆汽车的人士，难以认定100%商业还是公司用途，若依然以100%扣汽车费用是不当的做法，容易引起国税局(IRS)的注意，务必小心处理。
3、自雇人士或小商业主
在生意上使用的汽车是可以作为商业费用扣税的，如采纳实际费用扣除法，相关的费用如:折旧、汽车保险、汽油、维修保养、停车费/过桥(公路)费也包括在内，但如果商业使用少于50%，就没有扣税折旧费用。
其他相关的费用是根据实际使用按百分比扣除，实际使用以每天的里程记录为依据。如果计算?一些智能手机APPS有类似功能协助,如“车管家-CARSV”手机应用的“里程管家”，使用非常方便。
IRS官方业务用车解释：https://goo.gl/HLJChk
IRS官方营业费用目录：https://goo.gl/VzEhYP
4、IRS标准里程扣除还是实际费用扣除?
除了实际费用法，国税局(IRS)允许使用简易的汽车标准扣除法，每年10月会提前通过下一个年度新的标准扣除费。
2014年是每英里56美分；2015年是每英里57.5美分，通涨调整同时金额也比上一年有所增加。
标准里程法内已包含了折旧、汽车保险、汽油、维修保养的因素，所以就无法再次扣除，但是停车费/过桥(公路)费就可以同时使用。
IRS官方标准里程费率：https://goo.gl/7CEWfY
至于标准里程扣除还是实际费用扣哪种方法有利？要看使用多少而定，通常商业用途越多，实际费用法就越有帮助。不管哪种方法，必须提供使用汽车的里程记录作为依据，合理扣税。
5、租借(Lease)还是购买好?
如果个人贷款购买汽车，是个人的消费项目，不可用于扣税，所以在税务上没有优惠。
商业及自雇人士会用不同的税务处理，租借可扣除出租费(豪华车有部分金额不能扣税)，购买者是按前面所提的方法扣。通常扣税金额大的是一项决定因素，其他的方面也不可忽视，由于汽车制造商提供租赁优惠，租赁者不用支付全额价值的费用。换句话说,买与租的汽车计算价值不同，租的整体费用可能低些，同时喜欢新技术及设备的人士，较易从租借中获得满足感。
如果每年超过平均使用里程的人士，耗损厉害的行业也较多选择购买，避免了租借合约中每年相关的最高里程的限定，超6000磅的大型汽车是以设备等类似方法计算折旧，有税务优惠。
国税局(IRS)对汽车折旧有上限规定，豪华车(超过15800美元)，第1年有8000美元的折旧扣减，第2年有5500美元的上限，第3年3350美元，可见用汽车折旧扣税的作用相对较少。
因为每个人的税务状况不同，建议在作出选择前咨询一下税务专家，争取最大的税务优惠。
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